Zuloak, ur putzuak, sakanak errepidean. LinkedIn sarearen bitartez Volkswagen Autoeuropa lantegiko arduradunek jendaurrean adierazi zuten euren desadostasuna lantegira sartzeko bideen degradazio egoerarekin.
Hain aurreratutako degradazio egoera, non, Palmela lantegiko arduradunen iritziz, «pertsonen eta salgaien segurtasunerako mehatxua» dela.
LinkedInen argitaratu ostean, hiru irudi erantsi dituzte Palmelako lantegiko arduradunek.
Post honetan, «Palmela fabrika»ko arduradunek ere aprobetxatu dute lantegiak herrialderako eta eskualderako duen garrantzia gogoratzeko: «Portugaleko atzerriko inbertsiorik handiena gara, bigarren esportatzaile handiena eta seigarren enpresa portugaldarra. ”. Azken abisu batek babesten duen abisu bat:
Portugalen erakargarritasuna ez dago atzerrian irudi onaren menpe soilik. Barruan diseinatzen duguna bezain garrantzitsua edo garrantzitsua da.
Razão Automóvel-ekin harremanetan jarrita, João Delgadok, Volkswagen Autoeuropako komunikazio eta harreman instituzionalen arduradunak, adierazi du lantegiko arduradunek "ahaleginak egin dituztela egoera hau erakunde arduradunarekin, baina arrakastarik gabe — mantentzen ditugun harreman instituzional onak izan arren. ”.
Razão Automóvel Palmela Udalarekin ere jarri zen harremanetan, baina oraindik ez dugu erantzunik jaso.
Volkswagen Autoeuropa. Auto fabrika bat baino gehiago
1991n sortua, Volkswagen Autoeuropa —hasieran Volkswagen Taldearen eta Forden arteko joint venture batetik jaio zen— gaur egun automobilgintza nazionalaren % 75aren arduraduna da eta Portugalgo BPGaren % 1,6 da.
Portugaldarrek ezagutzen dituzten modeloak, hala nola SEAT Alhambra, Volkswagen Sharan, Eos, Scirocco eta berriki, Volkswagen T-Roc , Volkswagen Autoeuroparen aurpegirik ikusgarrienetako bat besterik ez dira.
Hala ere, Palmelan kokatutako Volkswagen Taldearen fabrika ez da autoen azken muntaketara soilik dedikatzen. 2019an Autoeuropatik irten ziren 38,6 milioi pieza estanpatuetatik 23.946.962 esportatu ziren.
Bederatzi herrialde eta hiru kontinenteetan banatutako 20 fabrika hornitzen dituzten pieza estanpatuak, eta azken helmuga SEAT, Škoda, Volkswagen, AUDI eta Porsche marken modeloak dira.
Harpidetu gure buletinera
Inbertsio handia 2020an
Autoeuropara sartzeko mugak izan arren, Volkswagenek dagoeneko 103 milioi euroko inbertsioa iragarri du 2020rako.
Inbertsio horren zati bat barneko biltegi logistikoa modernizatzera eta automatizatzera bideratuko da eta ebaketa-lerro berri bat eraikitzera bideratuko da metalezko prentsa eremuan.
Ekoizpen errekorra 2019an
Volkswagen Autoeuropak ez du inoiz iaz adina unitate ekoitzi.
2019an Palmela lantegiko produkzio lerroa utzi zuten 254 600 auto baino gehiago . Kopuru errekorra eta Portugalgo Volkswagen fabrika Alemaniako taldearen eraginkortasun eta kalitate zerrendetan lehen postuan egotearen arrazoietako bat.
Kontuak eginez, egunero 890 auto baino gehiago ateratzen dira Volkswagen Autoeuropatik. 2020an handitu daitekeen kopurua, Volkswagen Taldeak Portugalgo fabrikan egiten ari diren inbertsioen ondorioz.