X3 eta X4tik bi hilabetera, elektrikoaren txanda izan zen BMW iX3 berritu beharrekoa, irailaren 7tik 12ra bitartean ospatuko den Municheko Automobil Salonean aurreikusita dagoen publikoari ezagutzera ematearekin.
Estetikari dagokionez, gehiago nabarmentzen dena, iX3-k giltzurrun bikoitza hazten ikusi zuen (X3 eta X4-ekin gertatu zen antzera) eta LED faroak argaltzen ziren (aukeran Laser teknologia erabil dezakete).
Gainera, M Sport paketea, kirol-difusorea bezalako xehetasunak ekartzen dituena, estandar bihurtu zen; 3D efektua duten LED atzeko argiek presente jarraitzen dute eta 19” edo 20” gurpil berriak ere hartzen dira (aukerakoa). Opariek urdinez jarraitzen dute iX3ren "dieta elektrikoa" salatzen duten xehetasunak.
Barrualdea berri gehiago dakar
Behin barruan sartuta, estaldurak eta material berrituak hartzeaz gain (horien artean “Sensatec” larru zulatuz tapizatutako kirol-eserlekuak eta “Aluminium Rhombicle” akaberak nabarmentzen dira), BMW iX3-ren berrikuntza nagusiak errefortzu teknologikoa dira.
Estandar gisa eskaintzen den tresna-panel digitalak (BMW Live Cockpit Professional) bere pantaila 12,3"-ra hazten ikusi zuen. Horri infotainment sistemaren pantaila ere gehitzen zaio 12,3”-koa.
Halaber, BMW iX3ren barruan, erdiko kontsolaren kontrol-panela ere berritu zen, besteak beste, infotainment sistemaren kontrolak, “katxako” kontrola edo esku-balaztaren kontrola barne hartzen dituena.
Azkenik, bada berrikuntza honetan aldaketarik gabe geratu den arlo bat: zinema-katea. Modu honetan, iX3-k 210 kW (286 hp) ematen dituen eta 400 Nm atzeko gurpilei ematen dien motor elektriko bat erabiltzen jarraitzen du eta 150 kW-ko potentziaraino kargatu daitekeen 80 kWh-ko bateriaz elikatzen da, eta horri esker. 100 km-ko autonomia 10 minututan berrezartzeko.
Datorren hilabeterako ekoizpenaren hasiera dagoeneko aurreikusita dagoenez, BMW-ek ez du oraindik jakinarazi zein izango diren berrikusitako iX3ren prezioak. Hala ere, ez da aldaketa garrantzitsurik espero Alemaniako SUVaren eskatutako prezioan.