BMW 1 Serie berria aurkeztu zenean, ezagutu genuen M135i , gamako kirol eta indartsuena. Bere kapotaren azpian inoiz izan den lau zilindrorik indartsuena dago... BMW-ena, 2,0 litroko edukiera bloke batetik 306 CV ateratzen dituena eta gurpil guztietarako trakzioa.
Mercedes-AMG A 35 eta Audi S3-ren arerio zuzena, baina antzeko hardwarea duten beste hatch bero batzuk ere, Volkswagen Golf R bezalakoak. Baina maila horretatik gora, non Mercedes-AMG A 45 eta Audi RS3 berriak bezalako makinak bizi diren. BMWko funtzionarioek M135i-ren gainetik ezer adierazten dute.
Gainera, alternatiba gisa, BMW-ek M2 Competition bat duelako —ez da hatch beroa, egia da, baina harrotzen dituen zenbakiak haien parekoak dira, modu bereizi eta berezian eman arren, bere puntu nagusietako bat izanik. interesa.erakargarri. Linean sei zilindroak, atzeko gurpileko trakzioa eta eskuzko kaxa bat ere? Zaila aurre egitea.
Beraz, gai txukuna? Ezetz dirudi, Ipar Amerikako Automobile aldizkariaren arabera.
Harpidetu gure buletinera
M140e, BMWren erantzuna?
BMWren etorkizun elektrifikatua bere errendimendu-modeloetara zabalduko da azkenean, hots, M-k diseinatutakoetara; momentuz, M-k ez du elektroiek laguntzen, baina laster aldatu beharko litzatekeen eszenatokia da, M Vision NEXT kontzeptua ezagutarazita ere aurreikusita. errendimendu handiko plug-in hibridoa.
Modu honetan, plug-in hibridoen teknologiaren bitartez, BMW-ek mundu honetako A 45 eta RS3-i emandako erantzuna etor daiteke. M135i-ren gainetik, beraz, aurrekaririk gabeko M140e bat egongo litzateke.
Horrek M135i-ren 2.0 turbo-blokea funtzionamenduan mantenduko luke —Automobile Magazine aldizkariak ur injekzio sistema bat gehitzea aipatzen du, BMW M4 GTS-an jada ikusi dugun bezala— 60 kW (82 hp) motor elektriko batekin osatuta, eta horrek igo ezazu potentzia M140e-tik 400 hp-ko hesi "magikora".
Eta hibrido entxufagarria izanik, modu elektrikoan soilik gidatzeko aukera ziurtasuna da, gehienezko autonomia 80 km eta 110 km artean estimatzen delarik —bi munduetako onena?
Bai, oraindik zurrumurru bat besterik ez da, berrespen ofizialik gabe, baina Automobile Magazinek dagoeneko aurrera egiten du 2020. urtearekin M140e-ren aurkezpenaren urte gisa. Izango da?
Iturria: Automobile Magazine.