Istorio hau bi marken zaleak zutik jartzeko gai diren horietakoa da. eko atzelarien alde BMW turbo motor bat jartzeko ideia sinplea Toyota M3 batean E46 heresia besterik ez da. Japoniako zaleen aldetik, Toyota Supra-k M3 batean erabiltzen duen 2JZ-GTE bezain motor ikoniko bat jartzea legeak zigortu beharreko zerbait da.
Hala ere, 2004ko BMW M3 E46 descapotable honen jabeari ez zitzaion ez bata ez bestea axola eta aldaketarekin aurrera egitea erabaki zuen. Orain "Frankenstein" asfalto hau nahi duenak eBay-n dagoen bezala eros dezake 24.995 £ (28.700 euro inguru).
Orokorrean, eraldaketa hauek jatorrizko motorra agortuta dagoenean gertatzen dira. Hala ere, kasu honetan ez zen halakorik gertatu, egungo jabeak 2014an erosi zuenean jatorrizko motorra funtzionamendu ezin hobean baitzegoen. Hala ere, jabeak turbo motor batek ematen dituen emozioak sentitu nahi zituen eta horregatik erabaki zuen trukearekin aurrera egitea.
Eraldaketa
Eraldaketa burutzeko, M3 E46ren jabeak M&M Engineering enpresaren zerbitzuak erabili zituen (txokolateekin zerikusirik ez), motor atmosferikoa kendu eta Supra A80 bateko 2JZ-GTE baten truke. Horren ondoren Borg Warner turbo bakar bat erabiltzeko bihurtu zuten, aldaketa edo egokitzapen gehiagorekin eta 572 hp inguru zorduntzen hasi zen.
Harpidetu gure buletinera hemen
Potentzia hori lortzeko, motorrak K&N sarrera bat, 800 cc-ko errendimendu handiko injektoreak, erregai-ponpa berriak, eskuz egindako ihes-lerro bat, intercooler eta ECU programagarri berria jaso zituen. Erabilitako motorrak 160.000 km inguruko luzera zuen ordezkapena egin zenean eta guztiz berreraiki zen BMW-ra egokitu aurretik.
Aldaketak eta potentziaren gehikuntza adierazgarria izan arren, kaxa eskuzkoa izaten jarraitzen du, 800 CV-ra arte eusteko gai den masa bikoitzeko bolantea duen enbrage berri bat baino ez du jaso. Esekidurari dagokionez, M3 E46-k esekidura erregulagarria lortu zuen. Wavetrac-en blokeo-diferentzial mekanikoa, balaztak hobekuntzak eta M3 CSL baten gurpilak ere jaso zituen.
Ez da 2JZ-GTE auto bitxienetan lekua aurkitzen ikusten dugun lehen aldia. Dagoeneko aipatu dugu Rolls-Royce Phantom batean instalatzea, Mercedes-Benz 500 SL batean, Jeep Wrangler batean, baita arrapaletarako Lancia Delta batean ere... Motor mitiko hau non aplikatzeko mugarik ez dagoela dirudi.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.