Honda NSX-R honengatik ia 350.000 euro ordaintzen al zenuen?

Anonim

Petrolburu bati R motako siglei buruz hitz egiten dugunean, litekeena da Integra Type R edo Civic Type R bezalako modeloak berehala etortzea burura. Baina askok ez dakitena da Hondak ere "aplikatu" zuela letra magikoa. — R — NSXra. Izan ere, bera izan zen saga hasi zuena, 1992an.

Erabaki horren ondorioz NSX-R-a sortu zen, erdiko motordun kirol-autoaren bertsio are erradikalagoa, inoizko Ayrton Senna brasildarraren (haren garapenean ere parte hartu zuen) handienetako baten "bedeinkapena" jaso zuena.

Honda NSX "normal" batekin alderatuta, NSX-R karbono-zuntza erabiltzeagatik eta guztiz beharrezkoa ez zen guztia baztertzeagatik nabarmendu zen, besteak beste, servodirekzioa, soinu sistema eta aire girotua. 100 kg inguru aurrezten zituen "dieta".

Honda NSX_R

Hori guztia bultzatzen zuen 3.2 V6 VTEC bera (NSX NA2 berrituan erabilia) - erdiko atzeko posizioan muntatua - berez aspiratutakoa, atzeko bi gurpiletara soilik sei abiadurako eskuzko kaxa baten bidez bidaltzen zuen potentzia.

Paperean, bloke honek 294 zaldi "soilik" ekoizten zituen, baina zurrumurru ugari daude Hondak "hauts apur bat gehiago" eman zuela iradokitzeko.

Honezkero konturatu zinen Honda NSX-R hau auto berezi bat dela eta ez dizut esan ere egin Japonian esklusiboki saltzen zen modelo bat zenik eta 500 kopia baino gutxiago ekoiztu zirenik.

Honda NSX_R

Horregatik guztiagatik, NSX-R bat erabilitako merkatuan salgai agertzen den bakoitzean, albistea da. Eta orain, Torque GT atariak, Honda Civic Mugen RR (FD2) 300 unitateetako bat salgai jarri berri duen espezialista britainiarrak, NA2 belaunaldiko modelo baten enkantea "irekiko" duela iragarri berri du. , ekoizpen are esklusiboagoa zuena: 140 ale.

Torque GT-k ez du modelo-urtea edo kilometrajea erakusten, baina barruko irudietako batean odometroak 50 920 km adierazten dituela ikus daiteke.

Honda NSX_R barrualdea

Prezioa aipatzea besterik ez da geratzen eta ez zen ezertarako utzi amaierarako. Torque GTk dagoeneko jakinarazi du eskaintzaren oinarria 346.000 eurokoa dela. Bai horixe. Eta espero da 400.000 hesira hurbilduko dela: 2019an NSX-R bat (NA2 belaunaldikoa ere) 560 km besterik ez zen saldu 377.739 euroren truke.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Torque GT (@torquegt)

Irakurri gehiago