BMW M4 CS-ren arrakastak ildo bereko bigarren modelo bat iradoki zuen jada. Horrela iristen da BMW M3 CS. Bere bi ateko anai-arreba bezala, M3 CS azkarragoa, arinagoa eta mugatua da... ez abiaduran, eskuragarri dauden unitate kopuruan baizik. Mundu osoan 1200 ale besterik ez.
Helburua kirol auto bat sortzea da, baina lau ateko berlina baten luxu eta praktikotasunarekin.
"Kirol-kotxea" zatirako, BMW M3 CS berriak blokea du 3,0 litroko sei zilindro linean 460 zaldi ematen dituzte potentzia eta gutxi gorabehera 600 Nm-ko momentua. BMW M3-rekin alderatuta potentzia eta momentuaren igoerari gehitzen zaio ia 50 kg-ko pisua murriztea. Beraz, 100 km/h 3,7 segundotan lortzen da eta gehienezko abiadura (mugatua) 280 km/h da. . BMW M4 CS-ren oso antzeko zenbakiak.
Horri guztiari aurre egiteko, BMW-ren M dibisioak berez hornitu zituen M3 CS errendimenduarekin lotutako "detaile" batzuk, hala nola, gidatzeko moduaren arabera jarduten duten flapak dituzten lau irteerako kirol ihes-sistema.
Noski, horrekin lotuta dago zazpi abiadurako M enbrage bikoitzeko kaxa , normalean M dibisio ereduak hornitzen dituena, eta hemen a autoblokeatzeko diferentzial elektronikoa . Aldaketa gehienak Lehiaketa Paketean sartuta daudenak baino ez dira, M3rako eskuragarri daudenak, BMW M3 CS are hobea izateko.
BMW M3 CS-ren aleazio arineko gurpilak Touring Txapelketan (DTM) lehiatzen diren M4 lehiaketan erabilitako gurpiletan inspiratuta daude, Michelin Pilot Super Sport pneumatikoekin aurrealdean 265/35 R19 eta 285/30 R20 aldean. atzealdea. Karbono-zeramikazko balazta-sistemak eskuragarri jarraitzen du aukera gisa.
M3-ren CS bertsioak are itxura zimurtuagoa eta gihartsuagoa lortzen du, aurreko splitter eta atzeko spoiler karbono-zuntzezkoak direlarik.
Hala ere, barrualdean BMW M3 CS nabarmentzen da gehien, eta hemen BMWren M dibisioko arduradunen aurrean ere makurtzen gara. CS izendapenaz gain, tonu griseko Alcantara nagusitzen da barrualde osoan, bolantean aplikazioak dituena –M dibisioaren koloreetako josturak, urdina eta gorria–, kontsola, esku-balaztaren hauspoa, besteak beste, “Start”. ” botoia ” gorria da eta kirol-bamboiak ere Lehiaketa Paketekoak dira.
Badirudi M3-ren bertsio berezi eta mugatu hau datorren urteko maiatzean iritsiko dela AEBetara eta oraindik ez dago prezio zantzurik, nahiz eta BMW M4 CSren prezioak gertukoak izan. Hau bezala, M3 CS ere Portugalera ez iristea espero da, beraz, gozatu irudiekin.
