Parisen (Frantzia) egoitza duen erakundeak asteazken honetan kaleratu duen ikerketa horren arabera, zirkulatzen duen ibilgailu elektrikoen kopurua handitu beharko litzateke, 24 hilabetetan, gaur egungo 3,7 milioi unitateetatik 13 milioi ibilgailura.
Energiaren Nazioarteko Agentziak (IEA), bere eginkizuna nazio industrializatuenei energia-politikan aholkuak ematea den erakundeak orain argitaratutako datuen arabera, zero isuriko ibilgailuen salmenten hazkundea urtean % 24 ingurukoa izan beharko litzateke. hamarkadaren amaiera.
Zenbakien harriduraz gain, ikerketak ere berri ona izaten amaitzen du auto ekoizleentzat, mugikortasun elektrikoari orratza aldatzen joan baitira, Volkswagen Taldea edo General Motors bezalako erraldoien kasua. Eta Nissan edo Tesla bezalako fabrikatzaileek aitzindari izan duten bidea jarraitzen dutela.
Txinak lidergoan jarraituko du
Automobilaren merkatuan joera nagusiak izango direnei dagokienez, 2020. urtearen amaierara arte, Txinak merkatu handiena izaten jarraituko duela dio balio absolutuetan, eta elektrikoarena ere, zeina, gaineratu du, bihurtu beharko lukeela. Asian saldutako ibilgailu guztien laurdena 2030erako.Dokumentuak dio, gainera, tranbiak hazi ez ezik, errepidean dauden errekuntzako motordun ibilgailu asko ordezkatuko dituztela. Horrela, petrolio upelen beharra —funtsean Alemaniak egunean behar duena— egunean 2,57 milioi jaitsiz.
Gigafabrika gehiago behar dira!
Aitzitik, ibilgailu elektrikoen eskariaren igoerak bateriak ekoizteko planten behar handiagoa ere ekarriko du. IEAk gutxienez 10 mega-fabrika gehiago beharko direla aurreikusten du, Gigafabrikaren antzera. Tesla AEBetan eraikitzen ari dela, gehienbat ibilgailu arinak —bidaiariak eta komertzialak— osatutako merkatu baten beharrei erantzuteko.
Beste behin, Txina izango da ekoizpenaren erdia xurgatuko duena, eta ondoren Europa, India eta, azkenik, AEB.
Autobusak %100 elektriko bihurtuko dira
Ibilgailuen arloan, datozen urteetan mugikortasun elektrikoak autobusak ere sartu beharko lituzke, aurkeztutako ikerketaren arabera, 2030ean 1,5 milioi ibilgailu inguru ordezkatuko baitituzte, urtean 370 mila unitateko hazkundearen emaitza.2017an bakarrik, ia 100.000 autobus elektriko saldu ziren mundu osoan, eta horietatik % 99 Txinan zeuden, Shenzhen hiriaren lidergoa izanik, egun bere arterietan dabilen ibilgailu-parke oso batekin.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
Kobalto eta litio beharrak gora egingo du
Hazkunde horren ondorioz, Nazioarteko Energia Agentziak ere aurreikusten du eskaria areagotzea, datozen urteetan, kobaltoa eta litioa bezalako materialen kasuan . Bateria kargagarrien eraikuntzan funtsezko elementuak — autoetan ez ezik, telefono mugikorretan eta ordenagailu eramangarrietan ere erabiltzen dira.
Hala ere, munduko kobaltoaren % 60 Kongoko Errepublika Demokratikoan dagoenez, non produktua umeen lana erabiliz ateratzen den, gobernuak fabrikatzaileak presionatzen hasiak dira soluzio eta material berriak aurkitzeko, zure baterietarako.