Aitortzen dugu. Hemen Razão Automóvelen, ez genuen inoiz BMW 333i (E30) entzun.
BMW M3 (E30) ez zen Hegoafrikan saldu.Hori dela eta, Alemaniako markako Hegoafrikako dibisioak BMW M3 «europarra»ren alternatiba bat sortzea erabaki zuen. Egin zuten modua harrigarria da.
Rosslyn fabrika erabiliz, BMW Hegoafrikak modelo paregabea garatu zuen, 200 unitate pasatxotara mugatua. Horrela jaio zen BMW 333i.
7 serieko «sei zuzen» motorra
M3 (E30)ren benetako ordezkoa ez den arren, BMW 333i honek bere xarma zuen. Bertsio hau animatu zuen motorra apur bat kirol- eta oso luxuzko... - BMW 733i aurkitu genuen bera zen. 325i unitatea ordezkatu eta 198 hp-ko potentzia interesgarria ematen zuen motorra.
BMW 333i.
Bost abiadurako eskuzko kaxa batekin erlazio laburragoak, atzeko blokeo automatikoa eta noski... atzeko gurpilen trakzioarekin bat datorren motorra. Gauzak pixka bat gehiago pizteko, BMW Hegoafrikak Alpina prestatzailearen zerbitzuetara jo zuen, hark hartu zuen lan eta balazta indartsuago bat hornitu zuen.
Bideo honetan, Arshaad Nana, modelo honen unitate arraroetako baten jabea, zure garajean BMW 333i (E30) edukitzearen esperientziari buruz hitz egiten du.
Arshaad Nana, BMW 333i (E30) jabeaZer balio du festa batera joateak dantza egiten ez badugu?
Baldintza hauetan jartzen du BMW 333i honen jabeak ematen dion erabilera mota. Arraroa izan arren, ez dio kikiltzen garajetik ateratzeari, dantza pauso batzuetarako.
Portugalgo kasua
Portugalek bere «BMW 333i» ere bazuen, 320is deitzen zen. Bertsio esklusiboa zen merkatu nazionalerako eta italiarrerako. Cilindrada handiagoa zuten autoak zigortzen zituen zerga jasan zuten bi herrialde. BMW M3 eta 325i (E30) merkatu horietan arrakasta komertziala mugatu zuen faktore bat.
Arazo horri aurre egiteko, BMW-k BMW M3 (E30) hartu zuen eta «kafeina» gutxiago zuen bertsio bat egin zuen, hau da, desplazamendu eta eragin bisual gutxiagorekin. Horrela jaio zen BMW 320is "portugesa". Marka bakarreko trofeoa ere bazuen eredua, abiadura txapelketa nazionalean sartuta. Beste batzuetan…