ondoren partikula-iragazkiak autoen ihes sistemetarako, bai diesela bai gasolina, badirudi balaztak egiteko partikula-iragazkiak . Balaztatzerakoan isurtzen diren partikulen igorpena murrizteko helburuarekin garatua, dagoeneko Volkswagen prototipo bat jaso da haiek probatzeko.
Volkswagen Golf GTD batean proban ikusita, ez dago ziur nondik datozen iragazkiak, baina denak adierazten du Mann+Hummel enpresarenak direla, zeina 2003az geroztik balaztak eragindako partikula isuriei aurre egiten dihardu.
Mann+Hummel-en arabera, urtero partikula horietako 10 mila tona inguru isurtzen dira. , eta hau Alemanian bakarrik. Partikula hauek zer diren galdetzen ari bazara, zure hagunak zikintzen dituen hauts beltz hori ikusten al duzu? Hori da, baina zer dira?
10 mikrometrotik beherako dimentsioekin (PM10), nonahi daude, ez bakarrik autoek ekoitzitakoak, errekuntza izan ala ez —bidegurutzeetan hauen kontzentrazio handia dago balaztatzeko gune direlako—, baita metroko tuneletan ere.
Zerez osatuta daude partikula arriskutsu hauek? Bere osagaien artean burdina, kobrea eta manganesoa bezalako metalak aurkitzen ditugu, eta denak arnasten ari gara.
Zeintzuk dira balaztak partikula-iragazkiak dituzten abantailak?
Ingurumenari eta osasun publikoari buruzko ageriko onuraz gain (azken finean, partikula hauek biriketako albeoloetan sartzen dira errekuntza-motorrek igortzen dituzten partikulen moduan), Mann+Hummel-ek ereduen ingurumen-sailkapenari dagokionez ere onurak egon daitezkeela dio. .
Harpidetu gure buletinera
Alemaniako konpainiaren arabera, balaztarako partikula-iragazki hauek hartzeak Euro 5 gisa sailkatutako modeloen "isurien balantzea" orekatzea ahalbidetuko luke. Hau da, partikulen harrapatzea ez litzatekeelako soilik ekoitzitakoetara mugatuko. balaztak, iragazki hauek airean esekita daudenak besterik gabe harrapatzen baitituzte.
Horrela, Mann+Hummel-en arabera, iragazki honen bidez partikulak harrapatzea motorrak igortzen dituenak konpentsatu ditzake, eta horri esker (isurien arabera) Euro 6 edo, agian, ibilgailu elektriko gisa sailkatzea ahalbidetuko luke, nahiz eta ibilgailu elektrikoek igortzen duten. zintzilikatzen direnean partikulak - trafiko-debeku batzuen menpe ez egotea eraginez.
Mann+Hummel-ek garatutako iragazkiak tamaina ezberdinetako balaztatara moldagarriak dira, korrosioarekiko erresistenteak eta balaztaketan sortzen diren tenperatura altuak jasateko gai dira. Proben arabera, horiek balaztatzerakoan sortzen diren partikulen %80a har dezakete.
Iturria: Carscoops eta Mann+Hummel.