1982az geroztik Volkswagen Beetle klasikoak zaharberritzera dedikatzen den enpresa, Memminger bere azken lana erakusten ari da orain, 70eko hamarkadan sortutako enpresak berak, eraikuntzarako altzairu fabrikatzaile gisa, nola deskribatzen duen. “Kakalardo modernoa zer izan daitekeen”.
Hala ere, egia da Kakalardo honen antzekotasunak, jatorrizko ereduarekin, gutxi doazela kanpoko itxuratik haratago. Gainontzeko guztia, arazo teknikoetatik hasita, birformulatu egin da.
Txasisa luzatu zen, motorra atzeko erdiko posizioan agertzen da orain, atzeko eserlekuak bertan behera uztearen onura eginez; aldiz, oraindik atzealdean, orain iraulketaren aurkako bi segurtasun-buru zeuden, motorra hozteko aire-hartuneez gain, argi ikusten den atzeko hegal batean jarrita, atzealdea lurrera itsasten lagunduz.
Nahiz eta blokea bera jada ez delako jatorrizkoa, askoz sendoagoa baizik. 2,7 litroko boxer lau zilindrokoa, 212 CV eta 247 Nm-ko momentua. - eta bai, oraindik airez hoztuta.
JARRAITU YOUTUBEN Harpidetu gure kanalera
barruko lasterketak
Barruan, soberan dagoen guztia kenduta, ateen heldulekuak barne, Memminger-ek modeloaren gainazal metalikoak erakustea aukeratu zuen, lasterketa autoei buruzko aipamen argi batean. Sensazioa baquet estiloko eserlekuek ere ematen dute, koadrodun oihalean, kolore apur bat kopilotara.
Roadster 2.7 honen prezioa zein den jakin ez den arren, jakina da prestatzailearen asmoa ereduaren 20 unitate baino gehiago ez eraikitzeko, nahiz eta nolabaiteko esklusibotasuna mantentzeko. Horrek, bestalde, zaharberritze harrigarri honen balioa ere gehitzen du...
Pasatu hatza galeria...
Memminger Roadster 2.7