2015eko Los Angeleseko Salonean agertu zen Fiat 124 Spider merkatuari agur esateko prestatzen ari da, Mazda MX-5 "biki" roadster italiarraren ekoizpena amaitzearekin batera, oinordeko bat agertzeko planik gabe.
Hiroshiman, Japonian, MX-5arekin batera ekoitzitakoa, Fiat roadster-ak bizitzan hasiera "nahasi" baten ostean uzten du horrela.
Eta kezkatuta esaten dugu, ondo gogoratzen baduzu, 124 Spider-ak... Alfa Romeo bat izan behar zuelako. Hala ere, 2013an, Sergio Marchionnek iritziz aldatu zuen, “ez da inoiz Italiatik kanpo ekoitzitako Alfa Romeorik izango markako zuzendaria naizen bitartean”.
Emaitza? FCA eta Mazdaren artean sinatutako akordiotik ez bi, hiru roadster sortu ziren, Fiat-ez gain, Abarth-ek ere bere bertsiorako eskubidea baitzuen.
Abarth 124 Spider-ak ere agur esaten du
Fiat aldaeraren antzera, Abarth-en 124 Spider-a eten egingo da oinordekorik gabe.
Harpidetu gure buletinera
170 zp eta 250 Nm-ko 1.4 MultiAir-az hornituta, Abarth 124 Spider-ak beti izan zuen Fiat-eko "anaia" (140 zaldi eta 240 Nm-rekin "soilik" zuena) baino kirol-izaera handiagoa. MX-5 atmosferikoaren alternatiba turbo bat.
124 Spider-aren desagerpenarekin, oraindik ere faltan botako dugu roadster transalpinoa rallyko kanporaketan, non Abarth 124 RGT nagusitu den R-GT kategoria eskasean, non 124 bezalako atzeko trakziorako rally modeloak aurki daitezkeen. eta Porsche 911.