Itxaropenak handiak ziren Estorilgo 6 Orduetarako, azken proba puntuagarria C1 Ikasi eta Gidatu Trofeoa . Gure autoa, Razão Automóvel / Escape Livre taldeko C1 #911 gogorra, azkenik, eszenatoki aproposa zela uste genuenetik gertu zegoen.
Hala ere, bi orduko entrenamenduetan eta sei orduko korrikan, edozer gerta daiteke. Eta gertatu zen.
Lehenengo oztopoa, entrenamendua. Erregai-neurgailu akastun batek zenbat erregai erabili behar den kalkulu okerrak eragin zituen eta, ondorioz, denbora txarra izan zen — Estoril-eko 6 Orduak 19. postutik hasiko genituzke.
Hala ere, Francisco Carvalho gurpilean genuela, suspertu egin ginen, 7. postuan iritsi ginen, baina ondoz ondoko aurrerapenen ilusioan izan zen geroko balaztatze batek C1 txikiaren ABS-a martxan jarri zuen, bidetik ihes egitea saihesteko aukerarik eman gabe. bigarren atzerakada.
Harpidetu gure buletinera
Hartxintxarra egindako bidaiak eta kotxea berriro martxan jartzeko arduradunen esku-hartze berantiarrak mahaiaren erditik haratago bota gintuzten. Besoak jaitsi gabe, gure estrategiari eutsi eta postuak berreskuratzen jarraitu genuen — 15. postuan amaitu genuen lasterketaren zatirik handiena.
Estorilgo 6 Orduen koadrodun bandera erori zenean, C1 Learn & Drive Trophy puntuazioaren azken proban, C1 #911 txikiak 12. postua lortu zuen orokorrean eta 8. Pro-Am kategorian. Ez da esperotako emaitza, Top 10aren barruan, baina izan daitekeen emaitza izan zen.
Oraindik oso pozik gaude gure errendimenduarekin, gure taldeko txirrindulari guztien lehen esperientzia izan zen, Francisco Carvalho izan ezik, taldeko jokalari giltzarria izan zena.
Ikusi C1 Learn & Drive Trophyko azken lasterketaren atzealdean, #911 autoaren boxetatik zuzenean, Razão Automóvel / Escape Livre taldearen eskutik.