Lucid Air-ek, oraindik garapen fasean dagoen 1000 hp-ko berlina elektrikoak, (itxuraz arrakastaz) burutu zituen abiadura handiko lehen proba dinamikoak.
Ekoizpena hasteko urtebete eskas falta dela, Lucid Air-ek bere garapen-programari zorrozki atxikitzen jarraitzen du. Minnesotako tenperatura negatiboetan neguko proben fasearen ostean, zirkuitu probak egiteko garaia iritsi zen.Lucid Motors bat da hasi Silicon Valley-n (Kalifornia) du egoitza nagusia, eta Lucid Air merkatura ateratzeko asmoa du datorren urtean. Lehenengo kopiak 160 mila dolar inguruko prezioan eskainiko dira.
Lucid Motors taldea "pistoletatik eta ekipajeetatik" joan zen Ohioko (AEB) Garraio Ikerketa Zentrora, non 12 kilometro baino gehiagoko luzera duen pista obalo ospetsua dagoen. Han Lucid Air mugaraino probatu zuten, eta muga hori zen 350 km/h , elektronikoki mugatuta:
IKUSI ERE: Volkswagen Golf. 7.5 belaunaldiaren ezaugarri berri nagusiak
Lucid Motorren esanetan, abiadura handiko lehen proba dinamiko honetan bildutako informazioak autoan hobekuntza batzuk ahalbidetuko ditu eta, ondorioz, errendimendua are gehiago hobetuko du.
Errendimenduaz hitz egitean, marka amerikarrak a iragartzen du 0 eta 96 km/h arteko azelerazioa 2,5 segundotan , zehazki zenbat denbora behar duen Tesla Model S P100D (Ludicrous moduan) 0tik 100 km/h arteko esprinta burutzeko.
Lucid Air-ek bi unitate elektriko ditu, bat atzeko ardatzean eta bestea aurreko ardatzean. 1000 hp potentzia osoa . Bi motorrak 100 kWh edo 130 kWh-ko bateria-pakete batekin elikatzen dira; azken honek aukera emango du. 643 km-ko distantzia karga bakarrean , markaren arabera.
Proiektu honetan garapen gehiagoren zain egon behar dugu.