THE Volkswagen apustu handia egiten ari da ibilgailu elektrikoen ekoizpenean. Horretarako, Hannover eta Emden (Alemania) lantegiak bihurtzea erabaki zuen, ID gama berriko modeloak ekoizteko.
Marka alemaniarrak bere auto elektriko berriak 2022tik aurrera bi fabriketako muntaketa kateetatik ateratzen hasiko direla aurreikusten du - 2019an Neo, I.D.-ren ekoizpen bertsioa.
Emdengo fabrika eredu elektrikoen ekoizpenean soilik espezializatuko da, eta Hannover-ekoa, berriz, modelo elektrikoen ekoizpena barne errekuntzako ibilgailuenarekin uztartuko du.
Oliver Blume Volkswageneko zuzendariaren esanetan, "Alemaniako fabrikak bereziki egokiak dira modelo elektrikoak ekoizteko eraldatzeko, euren langileen esperientzia eta kualifikazio handiagatik".
Markak ere aurreikusten du Emdengo fabrikak etorkizunean Volkswagen taldeko hainbat markentzako modelo elektrikoak ekoiztuko dituela. Hala ere, fabrikak modelo elektrikoak ekoizteko bihurtzeak prezioa du. Passat eta Arteon Emdenen ekoizten dira, hau da, "etxez aldatu" beharko dute.
Nora doa Passat?
Alemaniako lantegien eraldaketari eta Volkswagenek bere produkzio politika birdefinitzeko erabakiari esker, Passat-ek ez du Made in Germany zigilua izango. Horren ordez, 2023tik aurrera Skodaren Kvasiny-ko (Txekiar Errepublika) fabrikan ekoitziko da Superb eta Kodiaq-ekin batera.
Harpidetu gure buletinera hemen
Arteon-i dagokionez, oraindik ez dago non ekoitziko den informaziorik, baina seguruenik Passat-en ildotik jarraituko du. Skoda Karoq-ek Volkswagen modeloen kontrako bidea hartuko du, Alemanian Osnabrücken ere ekoitziko den crossoveraren eskaera handiari erantzuteko (gaur egun Kvasiny eta Mladá Boleslav lantegietan muntatzen da, Txekiar Errepublikan).
Harpidetu gure Youtubeko kanalera.