Automobilaren merkatuan gehien desiratzen den formatuetako bat izan zen garai batean, duela urte batzuk, pertsona-garraiolariak leku (eta ordezkariak) galtzen ari dira, SUVak arrakastak gehitzen ari diren heinean.
Hala ere, oraindik gogorrak daude eta horietako bi Ford Galaxy eta S-Max berritu berriak dira. B-Max, C-Max eta Grand C-Max desagertu ostean, badirudi Fordek esan nahi duela oraindik ez duela monofurgonei guztiz amore eman eta segmentuko azken bi ordezkariak berritu dituela.
Estetikari dagokionez, aldaketak aurrealde berritua (Ford gamaren gainontzeko ikuspegi ongietorria ezkutatzen ez duena) eta 18” gurpil berriak hartzera mugatu ziren.
Barruan, berririk handienak daude
Kanpoan nobedadeak urriak diren arren, barrualdean ez da gauza bera gertatzen, non Galaxia zein S-Max-ek gaur egun errefortzu teknologikoa eta ekipamenduak dituzten.
Harpidetu gure buletinera
Horrela, Ford bi furgonetek aurreko eserleku berriak dituzte (hainbat… medikuk probatu eta gomendatuak) eta hobekuntzak konektagarritasunari dagokionez, FordPass Connect sistema (aukeran) izaten hasita.
Ford S-Max
Honek, Galaxy eta S-Max hotspot bihurtzeaz gain, FordPass aplikazioa erabiltzeko aukera ematen du, autoaren kokapena, bere egoera eta baita ateak urrutitik blokeatzeko ere. Aplikazioak Tokiko Arriskuen Informazioaren funtzio bat ere badu, gidariari errepideko arriskuen berri ematen diona HERE teknologiako datuak erabiliz.
Ford S-Max
Motor bat, hiru potentzia maila
Mekanikoki, bai Galaxy eta bai S-Max diesel motor bakarrarekin hornituta daude, 2.0 l EcoBlue hiru potentzia mailatan: 150 CV, 190 CV eta 240 CV. Bertsioen arabera, sei abiadurako eskuzko edo zortzi abiadurako automatikoarekin lotzen da aurrealdeko edo gurpil guztietarako trakzioarekin.
Dagoeneko Europan eska daitezkeen arren, oraindik ez da jakin zenbat kostatuko diren Portugalen Galaxy eta S-Max berrituak edo noiz egongo diren hemen eskuragarri.