Itxaropen handiarekin Mercedes-Benzek beloa altxatu zion S-Klase berrituari, eta ez da harritzekoa. 2013an merkaturatu zenetik, egungo S Klasea (W222) salmenta bolumenean hazi da mundu osoan. Eguneratze honekin, Mercedes-Benzek gauza bera egitea espero du. Baina zer txartelekin?
Has gaitezen motorrekin. Kapotearen azpian S-Klase berrituaren ezaugarri berri nagusietako bat ezkutatzen da: 4,0 litroko bi-turbo V8 motor berria . Marka alemaniarrak dioenez, motor berri honek (aurreko 5,5 litroko blokea ordezkatzen duena) % 10 gutxiago kontsumoa lortzen du zilindroak desaktibatzeko sistemari esker, eta horri esker, “erdi gasolinagaz” ibiltzea –zortzi zilindroetatik lau baino ez ditu–.
"Twin-turbo V8 motor berria mundu osoan ekoitzitako V8 motorrik ekonomikoenetakoa da".
S560 eta Maybach bertsioetarako V8 bloke honek 469 hp eta 700 Nm eskaintzen ditu, eta Mercedes-AMG S 63 4MATIC+-an (bederatzi abiadurako AMG Speedshift MCT kaxa berriarekin) gehienezko potentzia 612 hp-koa da eta momentua 900 zenbakira iristen da.
Ezkerretik eskuinera: Mercedes-AMG S 63, S 65 eta Maybach bertsioa.
Diesel eskaintzan, nahi duenak aukera dezake sarbide eredua S 350 d 286 zaldirekin edo, bestela, bidez S 400 d 400 zaldirekin , biak ala biak 3,0 litroko 6 zilindroko lineako motor berriarekin, iragarritako 5,5 eta 5,6 l/100 km-ko kontsumoekin, hurrenez hurren.
AURKEZPENA: Mercedes-Benz E-Class Familia (W213) azkenik osatua!
Albistea bertsio hibridora ere zabaltzen da. Mercedes-Benzek 50 km-ko autonomia iragartzen du modu elektrikoan, baterien ahalmen handituari esker. Eraberritze mekanikoaz gain, S-Class-ek 48 voltioko sistema elektrikoa estreinatuko du, estreinatu berri den lineako sei zilindroko motorrekin batera eskuragarri.Sistema honen bidez konpresore elektriko bat elikatuko da, turbo-lag-a ezabatuz eta ezinbesteko osagaia da ikusten ari garen motordun trenen elektrifikazio progresiboan. 48 voltioko sistemari esker hibridoetan normalean ikusten diren funtzioak bere gain hartzen ditu, hala nola energia berreskuratzea eta bero-motorrari laguntzea, kontsumoa eta emisioak murrizten lagunduz.
Luxu eta fintasun bera baina estilo kirolagoan
Estetikari dagokionez, alderik handienak aurrealdean biltzen dira, zerrenda horizontal bikoitzen dituen parrilla batekin, berregokitutako buforrak eta aire-hartuneak, eta modelo berrituaren aurpegia markatzen duten LED argi-taldeak hiru zerrenda kurbatuekin.
Atzerago, hobekuntza estetikoa arinagoa da eta, funtsean, kromodun ertz-bupetan eta ihes-hodietan eta atzeko argietan ikusten da.
ESTATEAK: Mercedes-Benzek AMGren 50 urteak ospatzen ditu Portugalen, edizio berezi batekin
Kabinan, gainazal metalikoak eta akaberen arretak barruko giroa gidatzen jarraitzen du. Azpimarragarrietako bat tresna-pantaila digitala izaten jarraitzen du, 12,3 hazbeteko bi TFT pantailak horizontalean jarrita, gidariari beharrezko informazioa erakusteaz arduratzen direnak, aukeratutako aukeraren arabera: Klasikoa, Kirola edo Progresiboa.
Beste ezaugarri berri bat Mercedes-Benzek Energizing Comfort Control deitzen duena da. Sistema honek sei "gogo-egoera" ezberdin aukeratzeko aukera ematen du eta S Klaseak egiten du gainerakoa: aukeratu musika, eserlekuetako masaje funtzioak, lurrina eta baita giroko argia ere. Baina eduki teknologikoa ez da hemen agortzen.
Gidatze autonomorako urrats bat gehiago
Zalantzarik balego, Mercedes-Benz S Klasea Stuttgart markaren aitzindari teknologikoa da eta izango da. Ez da sekretua Mercedes-Benzek gidatzeko autonomoen teknologien alde apustu handia egiten duela.
Hori horrela, S-Klase berrituak teknologia horietako batzuk estreinatzeko pribilegioa izango du, eta horri esker, Alemaniako modeloari bidaiak aurreikusi, moteldu eta norabidean zuzenketa txikiak egin ahal izango ditu, hori guztia gidariaren esku-hartzerik gabe.
Seinale horizontalak nahikoa ikusten ez badira, Mercedes-Benz S-Class errei berean egon ahal izango da bi moduren bidez: errepidearekiko paralelo diren egiturak detektatzen dituen sentsore bat, hala nola baranda, edo ibilbideen bidez. ibilgailua aurrean.
Gainera, Active Speed Limit Assist aktibo dagoela S-Class errepideko abiadura muga identifikatzen ez ezik, abiadura automatikoki doitzen du. Markaren arabera, horrek guztiak autoa seguruago eta erosoago gidatzen du.
Uztailerako aurreikusita dago Mercedes-Benz S-Class Europako merkatuetarako merkaturatzea.
