Ferrari 812 Superfast-aren aurkezpena azken Genevako Motor Show-ean izan zen Suitzako ekitaldiaren aipagarrienetako bat, edo ez zen Italiako markaren inoizko serie modelorik indartsuena (Ferrari-k LaFerrari edizio mugatutzat hartzen du).
Baina are garrantzitsuagoa dena, Genevan gertutik ikusi dugun kirol-autoa "V12 hutsa" batera jotzen azkena izan daiteke, hau da, inolako laguntzarik ez, superkarga edo elektrifikaziotik.
Ferrari F12 ezagunaren oinordekotzat hartuz –plataforma F12 plataformaren bertsio berrikusi eta hobetua da– 812 Superfast-ek 6.5 V12 bloke naturala erabiltzen du. Zenbakiak izugarriak dira: 800 hp 8500 rpm-n eta 718 Nm 7.000 rpm-n, balio horren % 80 eskuragarri dago 3500 rpm-tan.
Transmisioa atzeko gurpiletara bakarrik egiten da, zazpi abiadurako enbrage biko kaxa baten bidez. 110 kg gehigarriak izan arren, errendimendua F12tdf-aren parekoa da: 0-100 km/h-tik 2,9 segundo eta 340 km/h-tik gorako abiadura.
Duela gutxi, Motorsport Magazine-ko mutilek Ferrari 812 Superfast-aren bolantean jartzeko aukera izan zuten, eta esprintean iragarritako 7,9 segundoko denbora errepikatzen saiatu ziren 200 km/h-ra –«abiarazte-kontrola» aktibatuta zegoela. Horrela izan zen: