SEAT Ateca berritua Espainiako markak orain ezagutaraztea erabaki duen adin ertaineko restyling tipikoa da.
2016tik 300.000 unitate baino gehiago saldu direnez, SEAT Ateca arrakasta istorio larria da espainiar markaren barruan, eta arrakasta eta lehiakortasun horri eusteko, oso lehiakorra den SUV segmentuan, beharrezkoa da modeloaren freskotasunari eustea.
Beraz, aldaketa estetikotik indartze teknologiko batera eta baita diesel-motor baten ordezkapenera ere, eguneratuta zaude SEAT Ateca berrituaren berritasun guztiak.
Zer aldatu da kanpoan?
Argi dago, restyling baten kasuan, atzerrian aldaketak ez ziren ikaragarriak izan. Hala ere, ezaguna da Tarracorekin inauguratu eta orain Leon berriarekin jarraitutako lengoaia estilistikorako hurbilketa.
Harpidetu gure buletinera
Aurrealdean, LED faro birmoldatuak (Leonaren antzekoagoak), parrilla berria eta parachorro berria nabarmentzen dira.
Dagoeneko atzealdean, eta joan den astean azaldutako teaser-ak aurreratu nuenez, LED faroek ere diseinu berria dute, bumper berria da eta baita ihes irteerak ere.
Interesgarria da, tope berriak hartzeari esker, Ateca 18 mm-ko luzera hazi zen (orain 4.381 mm neurtzen du).
Azkenik, kapitulu estetikoan, gurpil berriak (17”-tik 19”), kolore berriak, errotulazio berria eta Xperience izeneko bertsio “erradikalagoa” baten debuta ere nabarmendu behar dira.
Zer aldatu da barruan?
Dena berdina dirudien arren, SEAT Ateca berrituaren barruan ere ezaugarri berriak ditu.
Hori dela eta, nobedade nagusia 10,25”-ko tresna-panel digital berria eta 8,25” edo 9,2” pantaila duen infotainment sistema berritua dira.
Honetaz gain, bolante berria, material berriak eta eserlekuen estaldura berriak daude. Eserlekuez hitz eginez, gidariaren eserlekua elektrikoa izan daiteke zortzi ezarpen eta memoriarekin.
Konektibitatea gorakada
Espero zenuten bezala, SEAT Ateca berrituaren berri handiak konektibitatearekin lotuta daude.
Hori dela eta, Espainiako SUVak ahotsa ezagutzeko sistema berria du orain eta Apple CarPlay eta Android Auto haririk gabe konektatzen dira Full Link sistemari esker.
Horrez gain, sareko nabigazioa (Apple Maps-i esker) eta eSIM txartela ere baditu Atecak.
Aipagarria da, halaber, SEAT Connect aplikazioa, hainbat funtzio urrunetik kontrolatzeko aukera ematen duena, hala nola ateak blokeatzea eta desblokeatzea, autonomiara atzitzea eta baita autoa kokatzea eta C motako lau USB sarrera hartzea.
Motorrak berrituak eta 1.6 TDI agurra
Mekanikari dagokionez, SEAT Atecak motor guztiak berritu ditu, hiru gasolina eta bi diesel aukerarekin.
Ordu honetan hasten da gasolina eskaintza 1.0 TSI hiru zilindrokoa, 110 zaldikoa, Miller zikloaren arabera funtzionatzen duena eta eskuzko engranaje-kaxa batekin lotuta dagoena.
Honen gainean agertzen da 150 zaldiko 1.5 TSI . Zilindroen Kudeaketa Aktiboko sistemaz hornituta, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin edo zazpi abiadako DSG batekin konbina daiteke.
Azkenik, gasolina horniduraren goiko aldean dator 2.0 TSI 190 zaldirekin eta 4Drive trakzio integraleko sistemarekin eta DSG kutxarekin soilik eskuragarri dagoena.
Dieselei dagokienez, 1.6 TDI, modeloaren bertsio ezagunenetako bat, ez da jada katalogoan parte hartzen, eta 2.0 TDI-a Diesel bloke bakarra bihurtu da.
THE 2.0 TDI bi potentzia mailatan dator : 115 CV eta sei abiadura eskuzko transmisioa edo 150 CV eskuzko transmisioarekin edo DSG transmisioarekin (aukerakoa, aldaera honek 4Drive sistema izan dezake).
Ateca berrituan ikusten ez duguna Leon berriak marka espainiarrean sartu zituen 1.0 TSI eta 1.5 TSI motor mild-hybrid-ak dira.
seguruagoa
Azkenik, jasandako eraberritzeak SEAT Ateca-ri errefortzu bat ekarri zion segurtasun sistemei eta gidatzeko laguntzari dagokionez.
Horrela, Espainiako SUVak, hala nola, Predictive Adaptive Cruise Control, Side and Exit Assist eta baita Front Assist talka aurreko balaztaketarekin aurkezten ditu.
Skodak Kvasiny-n (Txekiar Errepublikan) duen fabrikan ekoitzitakoa, oraindik ez da jakin SEAT Ateca berrikusia noiz iritsiko den irailean merkatura, baina oraindik ez dira bere prezioak argitaratu.
Irailaren 23an 9:23 eguneratzea— Merkaturatzeko aurreikusitako ordua gehitu da.