FCA eta Renault-en bat-egite proposamena dagoeneko jakinarazi dute bi auto taldeek adierazpen ofizial baten bidez , FCAk bere bidalketa berretsiz —proposatzen duenaren funtsezko puntuak ere ezagutzera ematea— eta Renaultek jaso duela baieztatuz.
Renault-i bidalitako FCAren proposamenak akzio berdinetan (50/50) bi automobil taldeen arteko akordio bateratua ekarriko luke. Egitura berriak automobilgintzako erraldoi berri bat sortuko luke, planetako hirugarren handiena, 8,7 milioi ibilgailuren salmenta bateratua eta merkatu eta segmentu nagusietan presentzia handia izango duena.
Taldeak, beraz, ia segmentu guztietan presentzia bermatua izango luke, marken zorro dibertsifikatu bati esker, Daciatik Maseratiraino, Ram eta Jeep Ipar Amerikako marka indartsuetatik igaroz.
Proposatutako bat-egite honen atzean dauden arrazoiak erraz ulertzen dira. Automobilgintzak inoizko eraldaketa-faserik handiena bizitzen ari da, elektrifikazioaren, gidatzeko autonomoaren eta konektibitatearen erronkek inbertsio handiak behar dituztenak, eskala-ekonomia masiboekin dirua irabazteko errazagoak direnak.
Harpidetu gure buletinera
Onura nagusietako bat, jakina, sortzen diren sinergiak dira, hau da, bost mila milioi euroko aurreztea estimatzen da (FCA datuak), Renault-ek Nissan eta Mitsubishi aliantzako bazkideekin dagoeneko lortzen dituenei gehituz — FCAk ez ditu Aliantzako bazkideak ahaztu, eta bi fabrikatzaile japoniarrentzat mila milioi euroko aurrezpen gehigarria kalkulatzen du.
Proposamenaren beste aipagarri batek ere aipatzen du FCA eta Renaulten bat egiteak ez duela inongo fabrikaren itxiera suposatzen.
Eta Nissan?
Renault-Nissan aliantzak 20 urte bete ditu orain, eta momenturik zailenetako bat bizi du, Carlos Ghosn bere zuzendari nagusia atxilotu ostean —Louis Schweitzer, Ghosnen aurrekaria Renault-en buruan, izan zen aliantza ezarri zuena. Japoniako fabrikatzailearekin 1999an —iazko urte amaieran—.
Renault eta Nissanen arteko bat-egitea zegoen Ghosnen asmoetan, Nissanen zuzendaritzaren erresistentzia handia izan zuen mugimendua, bi bazkideen arteko boterea berregokatzeko asmoz. Duela gutxi, bi bazkideen arteko bat-egitearen gaia berriro eztabaidatu da, baina, orain arte, ez du eragin praktikorik eragin.
FCA-k Renault-i bidalitako proposamenak Nissan alde batera utzi zuen, proposamenaren ezagutarazitako puntu batzuetan aipatu arren, esan bezala.
Renaultek FCAren proposamena du orain esku artean, eta gaur goizean Frantziako taldeko zuzendaritza bildu da proposamena eztabaidatzeko. Bilera hau amaitu ostean adierazpen bat aterako da, beraz, laster jakingo dugu FCA eta Renaulten fusio historikoa aurrera aterako den ala ez.
Iturria: Automotive News.