Carwow-eko britainiarrek Honda Civic Type R-ren belaunaldi guztiak biltzea lortu zuen bideo bat eman ziguten. Beno, ia denak —lehena, EK9 ez dago, gutxienekoa ere bada, saldu izana. Japoniako merkatuan bakarrik, beraz, eskuineko gidatzea.
Beste guztiak bertan daude: 2001eko EP3, 2006ko FN2, 2015eko FK2 eta iaz kaleratutako FK8. Intrusio bat ere ikus dezakegu: Civic Type R FN2 bat da, lehen aipatu duguna, baina ez da edozein FN2. Mugen bertsioa da, FN2ren potentzial osoa askatu zuena, 240 CV (ohikoa baino 40 gehiago) ateratzeko gai den 2,0 litro hotsetik, 8300 rpm - epikoa! — hainbat hobekuntza zenbatu gabe, arlo aerodinamiko eta dinamikoan.
Bideoak hainbat proba konparatibo egiten ditu belaunaldien artean, besteak beste, azelerazioa eta balaztatzea, baita proba subjektiboagoa ere, zeinetan Mat Watsonek Honda Civic Type R gidatzeko dibertigarriagoa aukeratzen duen.
Azelerazio probetan, jakina, zaldiek ozenago hitz egiten dute —EP3k 200 hp ematen ditu, FK8k, 320 hp—, balaztatzean sorpresa bat dago eta gidatzeko dibertigarriena agian ez da espero zenuena izango. Galdu beharreko bideoa...