GTI. Hiru hizki besterik ez dituen akronimo magikoa, aspalditik Volkswagen gamako bertsio kirolariekin lotua. Gaur egun Volkswagen Poloren 7. belaunaldira iristen den akronimoa.
Modelo honen historian lehen aldiz, Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) marka lortu du. 200 hp-ko potentzia — Lehen belaunaldiko Polo GTIrako aldea 80 zaldira luzatuz.
Sei abiadurako DSG kaxa baten laguntzaz, Volkswagen Polo GTI berriak 100 km/h 6,7 segundotan eta 237 km/h-ko abiadura maximoa lortzen du.
Kirol-auto askok 1.600 cc-tik gorakoa ez duten motorretara jotzen zuten garaian, Volkswagenek kontrako bidea hartu zuen eta bere "anaia handiari" Golf GTIri 2.0 TSI motorra "maileguan" hartu zuen. Aipatutako 200 zaldira murriztu da potentzia eta momentu maximoa 320 Nm-koa da, hori guztia GTI familian arazo hierarkikoak ez sortzeko.
Bestalde, eta aurreko belaunaldiarekin alderatuta potentzia eta zilindrada handitu diren arren —1,8 litroko motorra erabiltzen zuen 192 CVrekin—, Volkswagen Polo GTI berriak kontsumo txikiagoa iragartzen du. Iragarkitako batez besteko kontsumoa da 5,9 l/100 km.
Golf GTI motorra, eta ez bakarrik...
Dinamikoki, Volkswagen Polo GTI berriak kirol-auto on bat izateko dena dauka. Motorrez gain, Volkswagen Polo GTI berriaren plataforma ere Golfarekin partekatzen da. MQB plataforma modular ezagunari buruz ari gara — hemen A0 bertsioan (laburrena). Garrantzitsua oraindik sisteman XDS diferentzialaren blokeo elektronikoa , baita motorraren erantzuna aldatzen duten gidatzeko modu ezberdinetarako ere, direkziorako, gidatzeko laguntzak eta esekidura moldagarriak.
Ekipamendu estandar gisa, Volkswagen Polo GTIk aire girotu automatikoa du, "Clark" koadrodun ehun tipikoarekin estalitako kirol-eserlekuak, diseinu berriko 17″ aleaziozko gurpilak, balazta-pintzak gorriz, kirol esekidura, Discover Media nabigazio sistema, aurrealdean eta atzeko aparkaleku-sentsoreak, atzeko kamera, Climatronic aire girotua, “Red Velvet” apaingarriak, indukziozko kargatzea eta XDS diferentzial elektronikoa. GTI laburdura klasikoak, eta baita erradiadorearen parrillan ohiko banda gorria ere, baita GTI palankaren heldulekua ere.
Markako beste modelo batzuekin bezala, informazio aktiboaren pantaila (tresneria guztiz digitala) eta kristalezko ukipen-pantaila duen infotainment sistema aukera daiteke.
Gidatzeko laguntza-sistemei dagokienez, Volkswagen Polo GTI berriak Front Assist laguntza-sistema bat dauka orain, herrian larrialdiko balaztatzearekin eta oinezkoak hautemateko sistemarekin, puntu itsuko puntu itsu-sentsorea, bidaiarien babes proaktiboa, distantzia automatikoki doitzeko ACC eta talka anitzeko balaztak.
Zazpigarren belaunaldiko Volkswagen Polo eskuragarri dago jada GTI akronimoarekin eskatzeko, prezioak ordutik aurrera 32.391 euro.