THE Honda Europan diesel motorrak alde batera utzi dituzten hainbat markarekin bat egin nahi du. Japoniako markaren planaren arabera, bere gamatik Diesel modelo guztiak pixkanaka kentzea da asmoa, bere modeloen elektrifikazio prozesua bizkortzeko Europako merkatuan.
Hondak jada iragarri zuen 2025erako Europako gamaren bi heren elektrifikatuta edukitzeko asmoa duela. Horren aurretik, 2021etik aurrera, Hondak ez du nahi Europan saltzen den markaren modelorik diesel motorrak erabiltzeko.
Dave Hodgetts Erresuma Batuko Hondako kudeaketa zuzendariaren esanetan, asmoa da "modelo aldaketa bakoitzarekin hurrengo belaunaldian diesel motorrak eskuragarri jartzeari utziko diogula". Hondak Dieselak uzteko iragarritako data Honda Civic belaunaldi berrirako aurreikusitako etorrera datarekin bat dator.
Honda CR-V dagoeneko adibide bat jartzen du
Honda CR-V politika horren adibidea da dagoeneko. 2019an iristea aurreikusita, Japoniako SUVak gasolina eta hibridoen bertsioak baino ez ditu izango, diesel motorrak alde batera utzita.
Dagoeneko Honda CR-V Hybrid berria probatu dugu eta modelo berri honen xehetasun guztiak laster jakinaraziko dizkizugu.
Harpidetu gure Youtubeko kanalera
Honda CR-Vren bertsio hibridoak 2.0 i-VTEC bat du, sistema hibridoarekin konbinatuta 184 zaldi ematen dituena eta 5,3 l/100 km-ko kontsumoa eta 120 g/km-ko CO2 isuria iragartzen du bi gurpileko trakziorako bertsiorako eta kontsumoa. 5,5 l/100 km eta 126 g/km CO2 isuriak gurpil guztietarako bertsioan. Gaur egun, mota horretako motorra duten marka japoniarren modelo bakarrak Civic eta HR-V dira.
Iturriak: Automobil Produktion eta Autosport