THE 2020ko Estatuko aurrekontua autoen gaineko zergaren arloan, kuoten balioetan igoera txikia erakusten du (% 0,3-0,4, inflazio mailan), baina ISVn (ibilgailuen gaineko zergan) ikusten dugu alde handienak, baita zerga autonomikoan ere.
ISVri dagokionez, orain aurkezten diren taulek, zehazki ingurumen-osagaiari (CO2 isurketak) lotutakoek, birformulatutako mailak erakusten dituzte.
Isuri-mailak berdinak dira gaur egun, gasolina edo diesel motorra den kontuan hartu gabe, nahiz eta kuoten balioak (eurotan) desberdinak diren.
Motor mota bakoitzerako bi taula ere badaude, hots, NEDC protokoloaren arabera homologatutako ibilgailuei dagozkienak eta beste bat WLTPren arabera homologatuta daudenei dagokiena - WLTP arauaren arabera homologatutako ibilgailuen CO2 isuriak murrizteko behin-behineko taula. 2019an indarrean dagoena desagertzen da, beraz, 2020an.
Diesel merkeagoa? Batzuk bai
Albo-ondorio gisa, 2020ko Estatuko Aurrekontuetan isurpen-mailak birformulatzeak ahalbidetuko du, ironia batekin bada ere, 2020an 2019an baino isuri txikiagoa duten diesel ibilgailuak gutxiago zigortzea, maila baxuago batean sartuz, eta horrek eragin dezake. prezioen jaitsiera batzuk.Harpidetu gure buletinera
Dena den, kontrapuntu gisa, 0,001 g/km-ko balioa gainditzen duten guztiei (egungo 0,002 g/km-tik behera) 0,001 g/km-ko balioa gainditzen duten guztiei aplikatzen zaie orain Diesel motorretako partikulen igorpenarekin lotutako 500 euroko kuota. 2020tik aurrera, tasa hori ibilgailu komertzial arinei ere aplikatuko zaie, nahiz eta balioa 250 eurora murriztuko den.
ISVn % 10eko deskontu gehigarria dago zazpi eserleku, 2500 kg-ko pisu gordina baino gehiago eta lau gurpil trakziorik gabeko ibilgailuentzat.
Azkenik, desplazamenduari dagokionez, balioak ez ziren eguneratu lehen bi mailetan, hau da, 1250 cm3-ra arteko motorretan, baina edukiera horretatik gora, cm3-ko tasa 0,02 euro handitu zen. Era berean, kendu beharreko balioen zatiak apur bat eskuzabalagoak dira, hau da, 1,25 l-tik behera ISVren balioa txikiagoa izango da.
IUC
IUC (Zirkulazio Zerga Bakarra) ez da aldatzen ez mailen edo adin-koefizienteen aldetik. Aldaketa bakarra ordaindu beharreko kopuruetan ere bada, %0,3 igoko baita. Dieselek oraindik tarifadun kopuru gehigarria ordaindu behar dute.
enpresentzat
Enpresen kasuan, 2020ko Estatuko Aurrekontuek proposatzen dute zerga tasa autonomikorik baxuena, %10, 27.500 eurora arteko ibilgailuak estaltzea, orain arteko 25.000 euroen aldean. Ondorioz, % 27,5eko bigarren mailan, 25.000 eta 35.000 euro arteko ibilgailuak biltzen dituena, maila baxuago batera murrizten da, 27.500 eta 35.000 euro arteko ibilgailuen artean.
Aldaketa horiek ibilgailu hibridoetan ere islatzen dira, % 5eko tasa 27.500 euroko balioa duten ibilgailuetara hedatzen delarik, bigarren mailan % 10ekoa 27.500 eurotik 35 mila eurora bitarteko ibilgailuentzat bere gama murrizten delarik. Gas naturaleko ibilgailuen kasuan, aldaketa berdinak ikusten ditugu autoen balioetan, tasak % 7,5 eta % 15ean mantentzen direlarik.
Enpresentzako nobedadeetako bat IRCtik ibilgailu hibrido eta elektrikoak kargatzeko erabiltzen den elektrizitateari BEZ guztia kentzean datza. Neurri honek Diesel ibilgailuetarako dagoenarekin bat egiten du, non gasolioari BEZaren %50 kentzea posible den, baldintza batzuk betetzen badira.
Jakina, 2020ko Estatuko Aurrekontuetako neurri hauek otsailaren 7an egingo den azken bozketa orokorrean onartuz gero indarrean jarriko dira.