Hainbat gai jorratzen dituen elkarrizketa batean, PSA-FCA fusioaren ondorioetatik hasi eta izenaren aukeraraino. Korsa SUV batean erabili ahal izateko, Vauxhall-eko (Opel Ingalaterran) zuzendariak, Stephen Normanek, bere seigarren belaunaldian sartu berri den SUVaren etorkizuna zein izango den ere agerian utzi zuen.
Hasteko, PSA-FCA bat-egiteari buruz, Stephen Norman-ek Autocar-i esan dio ez duela espero Vauxhall-en eraginik izango duenik, Italiako merkatua baita bat-egite horren eraginik antzeman daitekeen bakarra.
Autocar-ek Corsa izena hatchback baten ordez SUV txiki batean erabiltzeko aukerari buruz galdegin zion, Vauxhall-eko zuzendaria ezinbestekoa zen: hori ez da aukera bat. Gainera, ez luke Corsaren bertsiorik izan behar abenturazko itxura duenik, adibidez, Fiesta Active-rekin lehiatzeko.
Etorkizuna? (seguruenik) elektrikoa da
Autocar-i egindako elkarrizketa honetan ere, Stephen Normanek Corsaren etorkizuna ez ezik, dagokion segmentuarena ere jorratu zuen.
Hasteko, Vauxhall-eko zuzendariak adierazi duenez, "elektrifikazioarekin B segmentua (eta agian A ere) garrantzitsuagoa izango da", horregatik, bere ustez, "hurrengo SUV-en belaunaldia elektrikoa izango da, barne. Korsa”.
Harpidetu gure buletinera
Karga sarearen arazoaz galdetuta, Normanek uste du gobernuek azpiegiturak sortzeko inbertsio handia egitea erabakitzen dutenean, sarea hazi egingo dela eta "inflexio puntua" ikusiko dugula.
Izan ere, Stephen Norman-ek elektrifikazioari buruz duen baikortasuna halakoa da, non esan zuen: “Erabaki bat hartzen denean, gauzak izugarri azkar gertatzen dira. 2025ean ez du fabrikatzailerik izango gasolina edo diesel motorrik”, eta erabilgarrientzako edo orokorrean errekuntzako motorrei buruz ari ote den jakitea da.
Iturria: Autocar.