Fiat 124 Spider berpizkunderako erakargarri bat da, Mazda MX-5etik eratorria, atzeko gurpileko trakzioko roadster honek 60ko hamarkadako 124 Spider-aren kontzeptua berreskuratzen du, kanpo-diseinuan, guztiz birmoldatua, eta motorrean. .
"Ez dago modu hoberik Fiat 124 Spider-aren 50 urteak ospatzeko roadster ikoniko hau itzultzea baino, antzinako bere estilo italiarra gaur egungo errendimendu eta teknologia guztiekin uztartuz", esan du Olivier François FCAko marketin arduradunak. "124 Spider-ek Fiat familia zabaltzen du, merkatura beste ibilgailu dibertigarri eta dibertigarri bat ekarriz".
Kanpoaldeak harritzen gaitu aurrealdean parrilla nabarmen berriekin, farol obalatuak eta atzeko argi paregabeekin, taldeko egungo beste modelo batzuk gogorarazten dizkigutenak. Barrualdea, hori bai MX-5aren klona da, Fiat-en logotipoa izan ezik, noski.
Baina, alderik handiena boneta azpian ezkutatzen da. MX-5-ren SKYACTIV motorren ordez, 124 Spider-ek Fiat-en MultiAir motorrak ditu. Sarbiderako bertsioak 500 Abarth-en motorra erabiltzen du, 160 zaldiko 1,4 litroko turboa, eta atzeko gurpilak sei abiadurako eskuzko edo automatikoko transmisio baten bidez bultzatuko ditu.
Bi eserleku italiarrak bi akabera aukera izango ditu: Classica eta Lusso. Bezeroek kanpoko sei koloreren artean aukeratu ahal izango dute: Rosso Passione, Bianco Gelato, Nero Cinema, Grigio Argento, Grigio Moda eta Bronzo Magnetico, Lusso aldaeraren esklusiboa den Bianco Perla hiru geruzako pinturaz gain. Badirudi gelato izenez ari garela, ezta? Aukeratu besterik ez.
Fiat 124 Spider Los Angelesen merkaturatzea dela eta, lehen 124 unitateak Prima Edizione Lusso edizio mugatuan eskainiko dira, margoketa urdin batekin —Azzuro Italia— larruzko eserlekuekin eta plaka oroigarri batekin.
Autoa 2016ko udan iritsiko da Ipar Amerikako merkatura, informazio ofizialen arabera. Gogoratu behar da Abarth bertsio hardcoreago bat ere aurreikusten dela, Alfa Romeo 4Cren motor berarekin hornitua, 1,75 lau zilindroko gasolina turboa, 200 zaldi baino gehiagorekin.
Fiatek agintzen digu, japoniar inspirazioa izan arren, 124 Spider-ak gidatzeko esperientzia italiar hutsa izango duela. Esadazu begiak zabalik edukitzeak ez duela balio...
