Lau zilindro, 1488 cm3-ko edukiera, 50 edo 67 zp-ko turboa hartu ala ez. Hona hemen nire motor gogokoena (agian nire bizitzako motorra) denaren ezaugarri nagusiak, Opel Corsa A eta B motorra bultzatu zuen Isuzu Diesel motorra.
Ondo dakit aukera honek ia ez duela adostasunik biltzen eta motor askoz hobeak daudela, baina zuk, irakurle adi, pazientzia eskatzen dizut hautu hau zergatik egin dudan azaltzen dizudan bitartean.
Izaeraz ekonomikoa eta izaeraz fidagarria, 1990eko hamarkadan zehar Opel Corsa xumeak bultzatu zuen Isuzu diesel motorra automobilgintzako ingeniaritza harribitxi bat izatetik urrun dago (hainbeste, artikulu honetan ohorezko aipamenetik haratago ere ez baitzen joan).
Hala ere, bizitza osorako nirekin batera motor bakarra aukeratu nezakeela esango banu, nekez pentsatuko nuke bi aldiz.
Arrazoiak ere kontraesanean jartzen dituen arrazoiak
Lehenik eta behin, motor hau ia (oso) aspaldiko lagun bat bezalakoa da niretzat. Jaio nintzenean etxean zegoen kotxean presente, 700.000 kilometrora arte ibilitako Corsa A A bertsioan, 700.000 kilometrora arte, bere txakur traketsa izan zen nire haurtzaroko bidaia luzeetan baretu ninduen soinu-banda.
Urrutitik entzun eta “nire aita dator” pentsatzea besterik ez nuen egin behar. Corsa A txikia erretiratu zenean, etxean ordezkoa bere oinordeko zuzena izan zen, garaiari jarraituz bezala, "TD" bertsioan agertzen zen Corsa B bat.
Barruan nire aitari galdezka ari nintzen gidatzeko sekretuei buruz eta bolantean sartu ahal izango nintzen egunarekin amets egiteko. Eta soinu banda? Beti Isuzu Diesel motorraren txintxarra, T4EC1.
Harpidetu gure buletinera
Geroztik kotxe asko pasatu dira nire etxetik, baina Opel Corsa beltz txiki hura lizentzia lortu nuen egunera arte geratu zen (interesgarria da... Corsa 1.5 TD baten bolantean ikasgai batzuk emanda).
Bertan, eta 1.2 Energyren karburatzaile bertsioarekin hornitutako Renault Clio kirol eta are dinamikoago bat eskura izan arren, ahal nuen guztietan amari “lapurtu” nion autoa. Aitzakia? Diesel merkeagoa zen.
Urteak joan, kilometroak pilatu, baina gauza bat ziurra da: motor horrek liluratzen jarraitzen nau. Dela abiarazlearen arrastatze apur bat (motorra martxan jarri baino lehen bi bira ematen dituena), ekonomia edo bere soinu eta trikimailu guztiak ezagutzen ditudala, nekez aukeratuko nuke beste motor bat nirekin batera nire gainontzeko denboran. bizitza.
Badakit motor hobeak daudela, indartsuagoak, ekonomikoagoak eta baita fidagarriagoak ere (balbulen tapoien bidez gehiegi berotzeko edo olioa galtzeko joera gutxiagokoa behintzat).
Dena den, giltzari buelta eman eta lau zilindroen abiarazte hori entzuten dudan bakoitzean beti daukat irribarre bat aurpegian, beste autorik ez didala inoiz eragin, eta horregatik da nire motor gogokoena.
Eta zuk, markatu zaituen motorrik ba al duzu? Utzi iezaguzu zure istorioa iruzkinetan.