Bugatti Chiron-ean nabarmentzen den elementurik badago, motorra da. W-ko 16 zilindro dituen 8,0 litro masiboak 1500 CV eta 1600 Nm ikaragarriak eskaintzen ditu. Chiron-a 300 km/h-ra 13 segundo pasatxotan bultzatzeko gai da eta airean zehar 420 km-tan bidaiatzeko adina potentzia eta potentzia ditu. /h h — elektronikoki mugatua.
Gutxik izango dute Chiron, bere W16 eta eskaintzen den errendimendu epikorako sarbidea, gutxi gorabehera 2,5 milioi euroko etiketarekin baitator. Irudiak, bideoak ikustea besterik ez zaigu geratzen, eta zorte pixka batekin Alentejoko edozein lautadako modelo arraroa topatuko dugu.
Edo orain beste alternatiba bat daukagu. Zer moduz egongelan kontenplatzeko W16 edukitzea? Sor ditzakeen argudio ezagunak alde batera utzita, hau ez da benetan W16 benetakoa, Amalgam Bildumako azken modeloa baizik.
Detaile ikusgarria
Amalgam Bilduma bere ereduen exekuzioaren bikaintasunagatik eta xehetasunetarako arretagatik ezaguna da. Motor-ereduak ez dira ohikoak - Amalgam Bildumak ere ez zuen egin mende honen hasieratik. Baina zure arreta guztia merezi duen motorrik badago, motor hori W16 da.
W16 1:4 eskalan dago eta horrek dimentsio zabalak bermatzen ditu: 44 cm luze eta 22 cm altu. 1040 piezaz osatuta dago eta Bugatti diseinu taldearekin elkarlanean garatu zen 2500 ordutan zehar. Eskuz eraikitzeko prozesuak 220 ordu behar ditu.
Xehetasuna ikusgarria da pieza indibidualen etiketak eta barra-kodeak benetako motorrean bezala ikusten diren arte. Eredu hau poliuretanozko erretxina, altzairu herdoilgaitza eta peltrea (eztainaren eta berunaren aleazio bat) bezalako materialen bidez eraikitzen da.
Noski, tamaina eta preziatu honetako zerbaitek prezioa dauka: 8.785 euro.
Aukera gisa, euskarri gisa balio duen oinarri bat eta kaxa akriliko bat eskuragarri daude.
