Focus RS-ren desagerpena berretsi du, "erantzukizuna" dela Ford Focus ST handiagoa bihurtu zen.
Azken finean, RS aldaeraren desagerpenarekin, Focus gamaren bertsio kirolenaren papera, hain zuzen, Focus ST bihurtu zen.
Lau zilindroko 2.3 EcoBoost batekin hornituta, 280 CV 5500 rpm-n eta 420 Nm 3000 eta 4000 rpm artean —bide batez, aurreko Focus RS eta Mustang-en dagoeneko ezaguna den blokea— esan dezakegu potentzia hori dela. ez da Focus ST falta.
Horregatik, sortzen den galdera sinplea da: zein kaxa bat dator hobekien motor honekin? Sei abiadurako eskuzkoa edo zazpi abiadurako automatikoa izango da?
Bideoa
Hori jakiteko, gure CarExpert-eko lankideek Ford Focus STren bi adibide erabili zituzten, bata eskuzko transmisioarekin eta bestea transmisio automatikoarekin, hainbat proba egiteko.
Ozentasuna, gidatzeko modu ezberdinen errendimendua, balaztatzea barne: dena ebaluatu zen.
Azkenik, bien arteko arraste lasterketa bat egiteaz gain, azkarragoa zein den jakiteko, oraindik lekua zegoen bideoan “intruso” bat agertzeko, Focus ST-ekin indarrak neurtzen ageri den Volkswagen Golf GTI bat.
Spoilerrik eman nahi gabe, bideoa uzten dizugu Ford Focus ST-rako zein transmisio egokiena den deskubritu eta ebalua dezazun: