AEBetan, azken hiruhilekoan (uztaila-iraila) FCAk (Fiat Chrysler Automobiles) argitaratutako salmenten txostenak ezusteko bat agertu zuen: bi saldu ziren. Dodge Viper berria.
Harridura duela hiru urte amaitu baitzen Ipar Amerikako kirol autoaren ekoizpena, 2017an! Produkzio-lerrotik atera zen azken unitatea Demonaren azken unitatearekin batera enkantean ere atera zen, milioi bat dolarren truke.
Baina ez zen aurten Dodge Viper salmenten zerrendetan agertu zen ekoizpena amaitu ostean. 2018an, coupé-aren 19 ale saldu ziren eta 2019an bost saldu ziren. Nola azaltzen da?
Beno, edo unitate horiek zorte txarra izan zuten denbora honen guztiaren amaieran eroslerik aurkitu ez izana, edo, bestela, saltokiek beraiek izan ziren nahita Sugegorriak merkatuan balioaz balioesteko zain eduki zituztenak.
Harpidetu gure buletinera
Momentuz ezin da jakin zerk bultzatu zuen bi unitate hauen salmenta eta zer balio eman zuten, baina, bestalde, ondo dago jakitea Sugegorri hauek “etxea” aurkitu dutela eta behar bezala erabil daitezkeela.
Dodge Viper-ek inoizko kirol-autorik bereizgarrienetako bat izaten jarraitzen du, izaera sendoa duena. Bi eserlekuko coupé (roadster gisa jaioa) bere forma gihartsuak eta motor erraldoiak zituen ezaugarriak, gehiegizko muskulu-auto moduko bat.
Bere kanpai luzearen azpian ez zen inoiz aspirazio naturala duen V10 bat baino motorrik egon, 8,0 litroko edukiera "apala"rekin hasi eta bere 25 urteko ibilbidea amaitu zuena, hiru belaunalditan banatuta, 8,4 litrorekin. Gainera, potentzia gero eta handiagoa zen, 400 hp-tik 649 hp-ra.
sorpresa gehiago
FCAren salmenten txostenak sorpresa gehiago agertu zituen, hala nola, Dodge Dart, lau Chrysler 200 eta baita Jeep Patriot baten salmenta, 2016an jada ekoitzi ez ziren modeloak.
2018an hil zen FCAren patuak gidatu zituen Sergio Marchionne saihestezinaren garaiko modelo guztiak. Ezagutu bere garaia markatu zuten autoak: