Alpina B8 4.6 Alpinak inoiz eraiki duen modelo berezienetako bat da. Arrazoia —arrazoi “handia”— kapotaren azpian dago.
Alpinak BMWk lehendik egiten saiatu eta huts egin zuen zerbait egitea lortu zuen. Saiakera honek 3 Seriea (E36) V8 motor batekin hornitzea suposatu zuen, baina V8 motorra modeloaren izendapenarekin eta ekoizpen lerroan 3 Serieko karrozeriarako egokitzapenarekin izandako arazoek markaren planak geldiarazi zituzten.
Alpinak egin zuen
Eskala handiko produkzio-lerro baten muga naturalik gabe, eta jatorrizko E36 txasisari egindako 42 aldaketei esker, Alpinak luze itxaroten zen ezkontza betetzea lortu zuen E36 txasisaren eta BMW 540i motorra zuen 4.0 litroko V8 motorra (M60B40) artean. (E34).
Baina motorra ezkontzea ez zen nahikoa. Alpinak potentzia gehiago nahi zuen eta, beraz, motorren edukiera handitu zuen jatorrizko 4 litrotik 4,6 litrora. Funtzionatzeko erraza ez zen gehikuntza bat, M60B40 blokeak marruskaduraren aurkako tratamendu berezi bat erabiltzen zuelako (Alusil), eta horregatik, Alpinak ezin izan zuen motorraren berriztapena besterik gabe egin desplazamendua handitzeko. BMWk Alpinari lagundu eta B8rako bloke espezifiko bat eraiki behar izan zuen. Baina aldaketak ez ziren hor gelditu: Mahlek konpresio handiko forjatutako pistoiak hornitu zituen, balbulen irekiera denbora aldatu zuen eta Motronic sistema birprogramatu zuen.
Azken emaitza 333 hp-ko potentzia izan zen (5.700 rpm-tan) eta 470 Nm-ko momentu maximoa (3.900 rpm-tan).
Zenbakiak baino gehiago... indarra!
Baina zenbaki hauek ez dute istorio osoa kontatzen. Alpina E36 B8 4.6-k potentzia munstro bat zuen. 1.000 bira/min-ko motor honek 350 Nm-ko momentua garatzen zuen jada, hau da... BMW M3 Evo (E36)-ren momentu maximoa! Hori bai, 278 km/h-ko abiadura eta 0-100 km/h 5,7 segundotan lortutako abiadura ez da harritzekoa. Baina azelerazio hutsa baino gehiago, orduko prentsak motorrak abiadura guztietan duen erabilgarritasuna nabarmendu zuen.
Potentzia horri guztiari aurre eginez Bilstein motelgailuak eta guztiz berrikusitako balazta-sistema aurkitu ditugu. Guztira, 350 Alpina E36 B8 unitate ekoiztu ziren hiru karrozeria ezberdinetan: Coupé, Touring eta Cabriolet.
Hona hemen beste eredu historiko batzuk:
- Gogoratzen al zara hau? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Gogoratzen al zara hau? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Gogoratzen al zara hau? Alfa Romeo 156 GTA. Italiako sinfonia;
- Gogoratzen al zara hau? Renault 19 16V;
- Artikulu klasiko gehiago.