Hauek dira bizi garen garaiak... Hatches beroak bizi duten fase ona izan arren, SUV beroak gero eta ugariagoak dira. THE Audi SQ2 bere kide berriena da.
Parisko azken Auto Show-ean aurkeztu zen, orain SQ2 Q2 arruntagotik bereizten duten zenbaki eta funtzio guztietarako sarbidea dugu.
Hauek dira Alemaniako ereduaren enblematiko berriaren zenbakiak.
300
Eskuragarri dagoen zaldi kopurua , lau zilindroko lineako 2.0 TFSI ezagunaren eskutik, markako beste hainbeste modeloetatik eta talde alemaniarrarekin ezaguna. 150 kg-ko pisuarekin, unitate honen malgutasuna handia izango dela agintzen du, bira sorta zabalean dagoen 400 Nm-i esker, 2000 rpm eta 5200 rpm artean —motorren mugatzaileak 6500 rpm-tan bakarrik funtzionatzen du—.Hala ere, Audi SQ2-k zentzuzko kontsumoa agintzen du hain eredu indartsu baterako: artean 7,0 eta 7,2 l/100 km arteko CO2 isuriei dagozkienak 159 eta 163 g/km . Gainkargatutako beste motor askotan ikusi dugunez, SQ2 motorrak ere ez du kentzen estandar eta protokolo guztiak betetzeko partikula-iragazkia izatea.
7
Abiadura kopurua S Tronic enbrage bikoitzeko kaxa . Eta baita abiadura, km/h-tan, zeina motorra itzaltzen den — desaktibatuz — abiarazte-gelditzeko sistemaren funtzionamendu zabalagoa ahalbidetzen du, gidatzeko moduen artean “eraginkortasuna” modua hautatzen dugunean —bai, nabarmendu eraginkortasuna. errendimendura bideratutako ereduan.
Audi S modelo guztietan egon beharko lukeen bezala, SQ2 quattro bat da ere, hau da, potentzia lau gurpiletara bidaltzen da etengabe, eta horren %100eraino atzeko ardatzera bidaltzeko gai da.
Audi SQ2 ere, markaren arabera, portaera dinamikoa leuntzen duen momentua kontrolatzeko sistemaz hornituta dator, kurba barruko gurpiletako balaztak esku-hartze txikiekin, karga gutxiago dutenak, funtsean, auto-efektua simulatuz. diferentziala blokeatzea.
4.8
Enbrage bikoitzeko kaxa bizkorraren ekintzak eta "quattro" gurpilek banatzen duten trakzioari esker, eskuragarri dauden 300 hp-en erabilera eraginkorra baino ezin izan dute eragin. Audi SQ2 100 km/h-k 4,8 s errespetagarri batean lortzen du . 250 km/h-ko gehienezko abiadura elektronikoki mugatuta dago.
20
SUVak asfaltoa ez den gainazaletara hurbiltzeko duen aldakortasun gehigarria hemen murrizten da... lur-argitasun baxuarekin. Minus 20 mm da , S sport kirol esekiduraren eskutik, nahiz eta Audik ez duen esaten zein beste aldaketa izan ditzakeen esekidurak.
Hala ere, badago ESC (egonkortasun-kontrola) ezarpena aldatzeko aukera ematen duen botoi bat... errepidetik kanpo(!).
Gidatzea estilo progresiboa da eta lurrerako konexioa tamaina handiko gurpilek eskaintzen dute: 235/45 eta 18 hazbeteko gurpilak dira estandarrak, 19 hazbeteko gurpilen aukera dago 235/40 pneumatikoen gainean; guztira 10 gurpil daude eskuragarri SQ2rako.
SUV bizkor bero hau geldiarazteko, Audi-k balazta-disko eskuzabalez hornitu zuen SQ2 — 340 mm aurrealdean eta 310 mm atzeko aldean — kalibre beltzekin, eta aukeran gorriz, “S” ikurrarekin pertsonalizatzeko.
0,34
Audi SQ2-ren estiloa beste Q2arena baino gihartsuagoa da —eranskin aerodinamiko eskuzabalagoak eta gurpil handiagoak, adibidez—, baina hala ere arrastatze koefiziente oso arrazoizkoa du 0,34 besterik ez. Ez dago gaizki SUV bat dela kontuan hartuta, trinkoa bada ere.
Gihartsuagoa. Estruktura bakarreko aurreko parrilla, zortzi barra bertikal bikoitz bete berri dituena, aurrealdeko banatzailea eta LED optika aurrealdean zein atzean.
12.3
Aukera gisa, Audi SQ2-k bere tresna-panela ikusi ahal izango du 12,3″-rekin ordezkatuta. Audi birtual cockpit , gidaria kiroldegiko bolanteko botoien bidez kontrolatu ahal izateko.
Audi SQ2-k infotainment sistema bat baino gehiago ditu aukeran, hau da MMI nabigazioa plus goialdean MMI ukitua duena, 8,3″ ukipen-pantaila, ukipen-pantaila, ahots-kontrola duena; Wi-Fi hotspot besteak beste. Noski, Apple CarPlay eta Android Auto ere integratzen ditu.
Barruan, kirol eserlekuak bezalako elementu berriak (aukeran Alcantara eta larruzko nahasketa batean, edo Nappa), instrumentuak gris kolorekoak dira orratz zuriekin.
Multimedia sistemaren osagarri, aurkitzen dugu Bang & Olufsen soinu sistema , 705 W-ko anplifikadorea eta 14 bozgorailurekin.
Jakina, Audi SQ2 gidatzeko hainbat laguntzaile ere badator, estandarrak zein aukerakoak, besteak beste, larrialdiko balazta autonomoa, gurutzaldi-kontrol moldagarria stop&go funtzioarekin, auto-ilaraketako laguntzailea eta erreiak mantentzeko laguntza.
Aukeran, aparkatzeko laguntzaile bat ere jaso dezakezu (paraleloa edo perpendikularra), autoak gurutzatzen direnen alerta bat barne, aparkaleku bat atzerako martxan uzten dugunean.