Joan den astean filtrazio baten ondoren berriaren formak agerian utzi zituen Hyundai i20 , Hego Koreako markak suspensea haustea erabaki zuen eta Genevako Motor Show-ean jendaurrean aurkeztuko den bere erabilgarritasun ibilgailu berriaren datu teknikoak ezagutarazi zituen.
Hyundairen arabera, i20 berria aurrekoa baino 24 mm laburragoa da, 30 mm zabalagoa, 5 mm luzeagoa eta gurpil-basea 10 mm handitu du. Ondorioz, Hego Koreako markaren arabera, atzeko espazioaren kuotak handitu ziren eta maletategian 25 litro gehiago (orain 351 litro daude).
Hyundai i20ren barrualdea
i20 berriaren barrualdeaz hitz egitean, nabarmentzekoak dira bisualki konbinatuta dauden 10,25"-ko bi pantaila (tresna-panela eta infotainment) edukitzeko aukera. Nabigazio sistemarik ez dagoenean, erdiko pantaila txikiagoa da, 8″.
Bertan, giro-argia eta panela zeharkatzen duen eta aireztapen-zutabeak barne hartzen dituen "pala" horizontal bat ere aurkitzen ditugu.
Teknologia erosotasunaren zerbitzura...
Espero zen bezala, Hyundaik i20-ren belaunaldi berri honetan egin zuen apustu nagusietako bat errefortzu teknologikoa izan zen. Hasteko, posible izan zen Apple CarPlay eta Android Auto sistemak parekatzea, orain haririk gabe.
Harpidetu gure buletinera
Hyundai i20-k, gainera, indukzio-kargagailu bat dauka erdiko kontsolan, USB ataka bat atzeko bizilagunentzat eta Europako markako lehen modeloa bihurtu zen Bose soinu-sistemarekin.
Azkenik, i20 berriak Hyundairen Bluelink teknologiaz ere hornituta dago, konektagarritasun-zerbitzu ugari eskaintzen dituena (esaterako, Hyundai LIVE Zerbitzuak) eta Bluelink aplikazioaren bidez hainbat funtzio urrunetik kontrolatzeko aukera eskaintzen duena, zeinaren zerbitzuek bost urteko doako harpidetza baitute. .
Aplikazio honek eskaintzen dituen ezaugarrien artean, denbora errealeko trafikoaren informazioa nabarmentzen da; radarren, gasolindegien eta aparkalekuen kokapena (prezioekin); kotxea urrutitik kokatzeko eta blokeatzeko aukera, besteak beste.
… eta segurtasuna
Konektibitatean zentratzeaz gain, Hyundaik i20 berriaren argudioak ere indartu zituen segurtasun teknologien eta gidatzeko laguntzari dagokionez.
Hyundai SmartSense segurtasun sistemaz hornituta, i20-k sistema hauek ditu:
- Nabigazio sisteman oinarritutako gurutzaldi-kontrol moldagarria (biraketak aurreikusten ditu eta abiadura doitzen du);
- Talkaren aurkako aurrealdeko laguntzailea balazta autonomoarekin eta oinezkoen eta txirrindularien detekzioarekin;
- Errepideak mantentzeko sistema;
- Luz handiko argi automatikoak;
- Gidariaren nekearen alerta;
- Atzeko aparkaleku sistema talkaren aurkako laguntzarekin eta atzeko trafiko alertarekin;
- Puntu itsuko radarra;
- Gehieneko abiadura informazio sistema;
- Ibilgailuaren aurreko abiaraztearen alerta.
Motorrak
Kapoaren azpian, Hyundai i20 berriak motor ezagun batzuk erabiltzen ditu: 1.2 MPi edo 1.0 T-GDi. Lehenengoak 84 CV-rekin aurkezten du eta bost abiadurako eskuzko kaxa batekin lotuta agertzen da.
1.0 T-GDi-k bi potentzia-maila ditu, 100 hp edo 120 hp , eta lehen aldiz eskuragarri 48 V-ko sistema mild-hybrid batekin (aukerakoa 100 CV-ko aldaeran eta estandarra 120 CV-ko aldaeran).
Hyundairen arabera, sistema honek kontsumoa eta CO2 isurketak %3 eta %4 artean murriztea ahalbidetu zuen. Transmisioei dagokienez, mild-hybrid sistemaz hornituta dagoenean, 1.0 T-GDi zazpi abiadurako enbrage biko transmisio automatiko batekin edo aurrekaririk gabeko sei abiadurako eskuzko transmisio adimendunarekin (iMT) bateratzen da.
Nola funtzionatzen du eskuzko aldagailu adimendun honek? Gidariak azeleragailuaren pedala askatzen duen bakoitzean, aldaketa-kutxak motorra transmisiotik automatikoki desaktibatzeko gai da (gidariak neutroan jarri behar izan gabe), horrela, markaren arabera, ekonomia handiagoa ahalbidetuz. Azkenik, mild-hybrid sistemarik gabeko 100 hp-ko aldaeran, 1.0 T-GDi zazpi abiadurako enbrage bikoitzeko transmisio automatiko edo sei abiadurako eskuzko transmisioarekin lotzen da.
Hyundai i20 berria martxoaren hasieran Genevako Motor Show-ean egongo da. Momentuz, Portugalen merkaturatzen hasteko datak edo prezioak oraindik ez dira jakinarazi.
Oharra: otsailaren 26an eguneratutako artikulua barneko irudiak gehituta.