Hau Toyota RAV4 limusina sorkuntza bitxi samarra da oraindik, baina baita intrigazkoa ere, jatorriagatik batez ere.
Espero zitekeenaren aurka, ez zuen inolako prestatzaile espezializatu batek egin, markako langileek baizik.
Takaoka-ko (Japoniako) fabrikako 200 langile inguru —Toyota RAV4 egiten duten hainbatetako bat— ezohiko proiektuari eskaini zioten euren aisialdian. Lau hilabete behar izan dituen proiektua.
RAV4 hazteko, erditik moztu zuten, B zutabearen atzean, eta 80 cm-ko luzera duen GA-K (plataforma) atal berri bat gehitu zuten —RAV4 limusinak 5,40 m-ko luzera du orain, Mercedes luze batek baino 15 cm gehiago. -Benz S-klasea.
Harpidetu gure buletinera
Hori bai, erraza dirudi, baina erronka handia zen. Luzera gehigarriak ezin zuen egituraren osotasuna arriskuan jarri, beraz, zutabe bat gehiago gehitu zen; inork ez zuen nahi okertu edo, okerrago, erdira hautsi nahi erabili behar zenean.
Bideo bat uzten dugu (japonieraz) non RAV4 limusina ezohiko hau zehatzago ikus dezakegun, bere barrualde zabaletik —mahai bat ere badu—, eta baita mugimenduan ikusten ere.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 8:30etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.