Frankfurteko Motor Show-ean, Audi RS7 Sportback berriarekin eszenatokia partekatzea izan zen modelo honen beste bertsio bat: berria. Audi A7 Sportback 55 TFSI eta quattro.
Dena den, lehenengoan errendimenduan arreta osoa jartzen bada ere, bigarrenean arreta ezberdina da. Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro A7 Sportback gamaren historiako lehen hibrido entxufagarria da.
"e quattro" berri honek, beste Audi modelo hibrido entxufagarriak bezala, 250 zaldiko 2.0 TFSI lau zilindroko motorraren (EA888) zerbitzuak erabiltzen ditu, 143 zaldiko (105 kW) makina elektriko batekin konbinatuta). Motor hauen emaitza konbinatua eskuzabala da. 367 CV-ko potentzia eta 500 Nm-ko momentu maximoa.
Errendimendua plan onean
Elektroiek oktanoarekin duten aliantza honi esker, A7 55 TFSI eta quattro berriek ohikoa betetzen dute. 0-100 km/h 5,7 segundotan . Gehienezko abiadura 250 km/h-koa da (elektronikoki mugatua).
Baina 55 TFSI eta quattro bertsio honetan interesa dutenek errendimendu elektrikoaz arduratu beharko luketelako, hel gaitezen benetan axola duten zenbakietara. 14,1 kWh-ko ahalmena duen bateria-pakete bati esker, Audi A7 hibrido entxufagarri hau 40 km egin ditzake modu %100 elektrikoan , 135 km/h-ko abiaduran. Garrantzitsuena da ekipajearen edukierari bateriak gehitzeak eraginik ez izana.
Errendimenduaren, kontsumoaren eta autonomia elektrikoaren arteko erlazioa hobeto kudeatzeko, A7 Sportback honek hiru gidatzeko modu ditu: EV (% 100 elektrikoa); Hibridoa (bi motorrak erabiltzen ditu); eta Battery Hold (motor elektrikoa ez da erabiltzen baterietan karga mantentzeko).
Harpidetu gure buletinera
Interesatuta? Audi A7 Sportback 55 e quattro Europako merkatura helduko dela espero da aurten. Beti S Line ekipamendu-paketearekin lotuta. Portugaleko prezioak oraindik ez dira kaleratu.