2017an jarri zen martxan eta 330.000 unitate saldu zituen Citroën C3 Aircross adin ertaineko tradiziozko restyling-aren jomuga zen orain, bere “anaiak” C3 jada emandako adibideari jarraituz. Eta beste restyling batzuetan ikusten dugunaren aurka, hau nahiko nabarmena zen eredu berrituari begira jarri ginenean.
Bertan aurkituko dugu Citroën sinadura berria, 2020an C3-n estreinatua eta CXPERIENCE prototipoan inspiratua. Aldeak nabariak dira, aurreko farolak alde batera utziz karraturantz joera duten formatua, beste batzuentzat askoz meheagoak eta goiko parrilla txiki batean integratuta. Berria da parrilla handiagoa duen bumper ere.
Fronte berriaz gain, C3 Aircross berrikusiak pertsonalizazioaren aldeko apustu handia egiten du, guztira 70 konbinazio posiblerekin. Kanpoko zazpi koloretan oinarritzen dira (hiru berri), lau "Pack Color" barne, testura efektudun bi kolore berri, bi teilatuaren koloretan eta baita 16" eta 17"-ko gurpil berriak ere.
Eta barruan, zer aldatzen da?
Barrualdeari dagokionez, pertsonalizazioaren gaiak sendo jarraitzen du, non lau inguruneren artean aukeratu dezakegun —estandarra, “Urban Blue”, “Metropolitan Graphite” eta “Hype Grey”— eta erosotasun gehiago eta teknologia gehiago izaten hasi ginen.
Harpidetu gure buletinera
Erosotasunari dagokionez, hau C4 Cactus eta C5 Aircross-en estreinatu zen "Advanced Comfort" eserlekuak onartu ziren eta "Urban Blue", "Metropolitan Graphite" eta "Hype Grey" inguruneetan eskuragarri daude.
Barrualdea ia aldatu gabe geratu da.
Teknologiaren arloan, berrikuntzak 9" ukipen-pantaila berri bat hartzean datza, "Citroën Connect Nav" sistema eta "Mirror Screen" funtzioa Android Auto eta Apple Car Play-ekin bateragarriak dituena.
Horrez gain, C3 Aircross-ek telefono adimendunetarako haririk gabeko karga, gidatzeko laguntzarako 12 teknologia ere baditu, hala nola, head-up display, trafiko-seinaleak antzematea, abiadura eta gomendioa, “Active Safety Brake” sistema edo argiak piztea automatikoki.
"Park Assist" edo aparkatzeko laguntza kamera bezalako sistemekin ere eskuragarri, C3 Aircross-ek "Grip Control" eskaintzen jarraitzen du "Hill Assist Descent"-ekin.
Azkenik, motorren gamari dagokionez, bi gasolina eta bi diesel proposamenetan oinarritzen jarraitzen du. Gasolina eskaintza 110 zaldi edo 130 zaldiko 1.2 PureTech eta eskuzko edo automatikoko transmisioa (biak sei ratiokoak) oinarritzen da, hurrenez hurren.
Diesel eskaintzari dagokionez, 110 zaldi edo 120 zaldiko 1.5 BlueHDi eta sei abiadurako eskuzko kaxa (lehenengoan) eta sei abiadurako automatikoa (bigarrenean) osatzen dute. Oraindik preziorik gabe, Citroën C3 Aircross berritua saltzaileengana iritsi beharko litzateke 2021eko ekainetik aurrera.