1994ko urrian egin zuen Audik A4 . Audi 80-aren lekua hartzeko jaio zen, A4-k urte hartako otsailean lau eraztun-markak atxikitako izendapen alfanumerikoa hartu zuen bere gain hartu zuen goi mailako A8-ren aurkezpenarekin.
Arrakasta ia berehalakoa izan zen, A4 komertzializazioko lehen urtean (1995) 272.052 ale baino gehiago saldu baitzituen, eta merkaturatu zenetik, Dagoeneko 7,5 milioi unitate ekoitzi dira.
Izan ere, Audi A4ren arrakasta halakoa izan da merkaturatu zenetik, non orain "zilarrezko urteurrena" ospatzen duen modeloa dagoeneko. inoizko Audi salduena . Gaur egun, bosgarren belaunaldian, arrakastak jarraitzen du, 2018an 344 586 unitate saldu baitziren, A4 Audiren mundu osoan salmenten 1/5 inguru ordezkatzen baitute.
Audi A4 (B5) — 1994-2001
1994an jarri zen martxan, A4ren lehen belaunaldiak ez zuen A8ren inspirazioa ezkutatu.
Motor sorta zabalarekin (1,6 l-ko lau zilindroko gasolina motorretik 2,8 l-ko V6raino), Audi A4-ren lehen belaunaldiak Volkswagen Taldearen B5 plataforma erabili zuen, oinarri gisa balioko zuen plataforma bera, adibidez. , Volkswagen Passat-en laugarren belaunaldiari.
Harpidetu gure buletinera
Betiko 1.9 TDIaz gain (90, 110 eta 115 hp-ko potentziak eskaintzen zituena), A4ren lehen belaunaldi hau markatu zuen beste motor bat 20 balbulako 1.8T izan zen, zilindro bakoitzeko bost balbula ezohiko konfigurazioarekin. A4-n estreinatua eta 150 zaldi emateko gai (178 zp-ko bertsioa ere bazegoen), Touring Txapelketako modeloek erabiltzen zutenetik eratorritako motor hau.
1998an, A4-aren restyling bat agertuko zen, faro berriak (aurrekoa eta atzekoa), ateko helduleku berriak eta are ukitu estetiko gehiago barnean zein kanpoan jasoz.
Audi A4 (B6) — 2000-2004
Bigarren belaunaldiko A4ak ez zuen ezkutatu egungo A6ren inspirazioa, batez ere atzealdetik ikusita.
2000ko urrian aurkeztu zen, bigarren belaunaldiko A4-a oraindik ere merkatuan bizi zen (askotan gertatzen den bezala) lehen belaunaldiarekin, guztiz ordezkatuz 2001ean. Gamaren oinarrian 1.6l-a aldatu gabe geratu zen, baina gainerako gasolinazko motor gehienak. desplazamendu gehiago edo potentzia gehiago ematen dieten hobekuntzak jasoko lituzke.
Ohiko berlina eta furgoneta formatuez gain, Audi A4 bigarren belaunaldiak aurrekaririk gabeko aldaera bihurgarri bat ere jasoko luke, zeina, aurrealde apur bat ezberdina izateaz gain, barrualde berria ere eskaintzen zuen. Gehienetan RS4 bertsioa ez zen S4 (berlina eta furgoneta aldaeran) zetorren, 4,2 l V8 eta 344 zaldi erabiltzen zituena.
Audi A4 (B7) — 2004-2009
Bigarren belaunaldiaren plataforma berean eraikia, hirugarren belaunaldiko A4 aurrekoaren nahiko ezberdina zen.
B7 barne izendapena eman zioten arren, hirugarren belaunaldiko A4ak aurreko belaunaldiak erabilitako B6 plataforman oinarritzen jarraitu zuen. Bide batez, A4ren hirugarren belaunaldia, belaunaldi berri bat baino gehiago, batez ere, oso restyling sakona izan zen.
Belaunaldi berri honetan, A4-k itxura guztiz berriaz gain (orduan Audi-ren ezaugarri den parrilla trapezoidalarekin), esekidura eta direkzio berrikusia, motor berriak, TFSI motorren sarrera nabarmenduz, eta indartze teknologiko bat ere jaso zituen.
Cabriolet bertsioa gaman geratu zen, Avant bertsioa bezala. S4 bertsioetan erabilitako motorra aurreko belaunalditik eraman zuten, aspirazio naturala duen 344 zaldiko 4,2 l V8, zeinak lekua, sakon berrikusia bada ere, atzera egin zuen RS4-an, 420 zaldiko potentzia emanez, gaur egun oraindik askoren ustez. RS4 onena bezala ohi bezala.
Audi A4 (B8) — 2008-2016
A4ren laugarren belaunaldiak "familia airea" mantendu zuen.
Laugarren belaunaldian, Audi A4-k Cabriolet bertsioa desagertzen ikusi zuen (Audi A5 leku hori hartzera etorri zen). Hala ere, desagertze horrek ez zuen esan nahi A4 gamak berlina eta furgoneta bertsioak soilik izango zituenik, izan ere, kaleratu zenetik lehen aldiz, A4ak Allroad bertsioa du orain.
2007an aurkeztu zen, A4ren laugarren belaunaldi hau merkatuan denbora gehien egon zena izan zen. Horretarako, modeloak 2011n jaso zuen restyling-ak lagundu zuen Audi gamako gainerakoetatik hurbil mantentzen.
A4-ren lehen belaunaldian gertatu zen bezala, RS4 bertsioa aurreko belaunaldiko aspirazio naturala duen V8-a mantentzen zuen higiezinen formatura erreserbatuta zegoen, 450 hp-rainoko potentziarekin.
Audi A4 (B9) - 2016-gaur egun
2016an jarri zen martxan, egungo belaunaldiko A4-k iaz berregokitzea jaso zuen.
Volkswagen Taldearen MLB plataforman oinarrituta garatua, Audi A4ren bosgarrena (eta egungo belaunaldia) 2016an agertu zen. Harrezkero, Alemaniako modeloa duela urtebete inguru eguneratze diskretu baten menpe egon da.
Laugarren belaunaldiarekin alderatuta, A4-k aurreko belaunaldiko aldaera berdinak mantendu zituen. Hala, berlina, Avant, Allroad, S4 bertsioan (furgoneta eta berlina aldaeretan) eskaintzen jarraitzen du eta baita RS4 bertsioan ere, aurreko belaunaldian bezala, oraindik furgoneta gisa soilik eskuragarri dagoena.
Inoiz baino teknologikoagoa, egungo A4-ak motor sorta zabalarekin eskaintzen jarraitzen du, eta gamaren buruan, RS4k V8-a alde batera utzi zuen, 450 zaldiko 2.9 V6 TFSI berri batekin ordezkatuz.