Marka frantziarrak Peugeot 308 berriaren irudiak kaleratu berri ditu Interneten. Adi «lehoi» berriari... atzaparrak zorrotzak dira!
Hobetu edo desagertu, baldintza hauetan izan behar zuen Peugeoten zuzendaritzak eredu berrien ardura duten ikerketa eta garapen sail ezberdinetara zuzenduta. Peugeot 508 merkaturatu zenetik bilakaera nabarmena izan baita lehoi markaren produktuetan.
508an lehen aldiz nabaritu den bilakaera, eta Peugeot 208an ere errepikatu zena, merkatu guztietan kontsumitzaileen eta espezialitatearen kritikarien onarpen nabarmena lortu duen eredua.
Orain, marka frantziarraren txanda da C-segmentu lehiakorrean eskaintza berritzeko txanda. Eta hor sartzen da Peugeot 308 berria, guztiz berria den produktua, markaren arabera, helburu oso argi batekin: berdin borrokatzea. segmentu-erreferentziekin. Irudiak itxaropentsuak dira, ikusteko dago, praktikan, Peugeot-ek hirugarren aldiz jarraian lortzen duen modelo berri baten aurkezpenean "argazki zuzena" egitea.
PSA Taldeko modeloetan ohikoa den plataforma batean oinarrituta, EMP2 plataforma praktikan Volkswagen Group MQB plataformaren baliokidea da, Peugeot 308 berriari aplikatuta barneko espazioa handitzea eragin zuen, kanpoko dimentsioak eragin gabe. Aitzitik, Peugeot 308 berria aurrekoa baino pixka bat laburragoa eta laburragoa da. Peugeot 308 berriak 4,25 m-ko luzera du orain eta 140 kg gutxiago pisatzen du. Dinamika finduagoa eta kontsumo neurritsuagoak asmatzeko aukera ematen duten balioak.
Peugeot 208 berriaren alde ere jokatuko duen beste faktore bat motorraren kokapen baxuagoa da, plataforma berriak ahalbidetzen duena, multzoaren grabitate-zentroa murrizten duena. Dinamikaren eta segurtasun aktiboko segurtasunaren alorretan irabazi nabariak lortuz.
Kanpoaldeari buruz ari bagara, barrualdeari buruz asko dago oraindik esateko. Berriro ere, “i-cockpit” filosofia presente dago Peugeot 208-n agertu zen bezala, non estreinatu zen. Bolantearen tamaina txikiagatik, dial altxatuengatik eta erdiko panelean dagoen ukipen-pantaila erraldoi batean kontzentratuta dauden funtzio ia guztiak identifika daitekeen filosofia, autoaren botoi «fisiko» gehienak ezabatzen dituena. Motorrei dagokienez, momentuz ez dago datu zehatzik.
Peugeot 308 berriaren ekoizpena Frantzian egingo da, Sochaux-eko lantegian, eta datorren irailean Frankfurteko Automobilaren Aurkezpen ofizialean aurkeztu eta gutxira hastea espero da. Utzi iezaguzu Peugeot 308 berriari buruzko zure iritzia gure facebookean.
Testua: Guilherme Ferreira da Costa