Zergatik egin A7 Sportback - bost ateko fastback bat - berria Audi A7L , hiru bolumen eta lau ateko sedan luzanga eta tradizionalagoa? Beno, merkatu bakoitzak bere berezitasunak ditu eta Txina ez da desberdina.
Atzealdean bidaiarientzako lekua oso estimatua da Txinan eta gidari pribatuen erabilera beste merkatuetan baino maizago da, beraz, ez da hain arraroa gure modelo ezagunetako hainbat gorputz luzeak bertan esklusiboki saltzea. Eta ez dira Mercedes-Benz S-Class bezalako goi-mailako berlinetan esklusiboak, baina Audi A4 bezalako sedan txikiagoetan edo Audi Q2 bezalako SUV/Crossoveretan ere aurki ditzakezu.
A7-k bere bertsio luzea irabazteko garaia da. Hala ere, ohikoa denaren aurka, Audi A7L berria luzatzeaz gain, silueta berria ere lortu zuen.
Audi A7L berriak 98 mm-ko distantzia hazi zuen A7 Sportback-arekin alderatuta, orain 3026 mm-koa izanik, hau da, 5076 mm-ko luzeran (+77 mm) izatera iritsi zen. Hala ere, Audi A8 baino laburragoa da... "motza", baina gurpil-distantzia, bitxia bada, handiagoa da.
A7 Sportback-en arkudun teilatu-lerroa etenik gabe erortzen bada atzealderantz, A7L-n bigarren eserleku-ilararen ondoren kurbadura-diferentzia sotila erakusten du, atzealderantz nabarmenago eroriz eta, prozesu horretan, hirugarren bolumen mugatua sortuz.
Atzeko ateak luzeagoak dira eta leihoak apur bat gorago, eta horrek ere onurak ekarri beharko lituzke modelo berrira sartu eta ateratzean.
Bestela, dagoeneko ezagutzen dugun A7 da. Barrualdea berdina da eta alde handia atzeko ostatuan dago, “gure” A7n aurkitzen direnak baino askoz ere zabalagoa.
2022an jarri zen martxan
A7L berriaren aurkezpena edizio berezi eta mugatu batekin egingo da (1000 ale). Kapoiaren azpian 3.0 V6 gasolina-hibrido leun turbo bat egongo da, 340 zaldiko potentziarekin, eta 500 Nm-ko momentua lau gurpiletara bidaliko da zazpi abiadurako enbrage biko kaxa baten bidez.
Atzeko ardatz noranzkoa ere hornituko da —hain gurpil luzearekin, maniobragarritasun handiagoari esker—, eta esekidura pneumatikoa izango da.
Audi A7L berria Txinan ekoitziko du, SAICek, eta 2022tik aurrera A7 Sportback-arekin paraleloan merkaturatuko da, motor merkeagoekin, hala nola 2.0l turboa, lau zilindrokoa, aurreikusita.