Agian munduko auto-zirkuitu ospetsuena da eta publikoari eskainitako egunetan zure autoa ere eraman dezakezu —Touristenfahrten—. Baina okerrena gertatuko dela eta Nürburgring-en istripu bat izan duzula imajinatuz, non zure autoak baranda-barandan talka egiten duen, zeintzuk dira ondorioak?
“Plaka” besterik ez dela irudikatuta, Nürburgring-en egindako ihesaldi bat non hark eragindako kalteak konpontzeko beharrezkoa den azkenean, konponketa honen balioa ez da merkeagoa eta okerragoa izango... poltsikotik aterako da.
Zenbat garestitu daiteke? CarThrottle-ren bideo honetan "infernu berdean" galtzea zein garestia izan daitekeen simulazio bat egiten dute:
Ikusten denez, 30 euroko gastua (itzuli baten kostua) gehi erregaia izan zitekeena mila euro gutxiko faktura bihurtzen da azkar, CarThrottle-k diseinatutako eszenatokiaren arabera.
Konponketa taldeari deitzen bazaio, 150 euro balio du. Ordezkatu behar duen hondatutako errail bakoitzeko 60,69 euro balio du, eta errail-euskarriak ordezkatu behar badira (bi metro bakoitzeko bat) 79,19 euro balioko du. Trena "zuzendu" baino ez bada behar, kostua 17,59 eurora jaisten da metroko.
Inpaktuak zure autoa kaltetu al du trailerra deitu behar izan duzun punturaino, begiztatik ateratzeko? 300 euro! Safety Car esku-hartzea beharrezkoa bada? 82 euro... 30 minutuz. Eta, guzti honen amaieran, ez ahaztu BEZa gehitzea, Alemanian %19koa dena.
CarThrottle-k ematen duen adibidean, Nürburgring-en ihes egiteak 20 m-ko errail kaltetuak eragiten dituenean, faktura erraz igotzen da 3.000 eurotik gora, zure autoaren ondorengo konponketa kontuan hartu gabe. Pentsatzen zaitu...
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.