Ekoizpena 765 aletara mugatuta, McLaren 765LT orain bezeroei zuzendutako lehen unitateak gero eta gertuago ikusten ditu entregatik.
720S baino 80 kg arinagoa eta 1229 kg besterik ez duen pisu lehorra, 765LT-ak 4,0 l-ko edukiera duen bere turbo biko V8ak eskaintzen duen pisu eta potentzia baxua aprobetxatzen du —765 CV eta 800 Nm— eremuan harritzeko. emanaldien.
Badirudi McLaren 765LT-ek lortutako balioak hain dira nabarmenak, ezen McLaren harritu ere egin zuten.
0 eta 100 km/h-ra aurreikusitako 2,8 segundotan betetzen diren bitartean, 200 km/h-ra 7 segundotan lortzen da (Woking markak ezarritako helburua baino 0,2 s gutxiago).
1/4 mila (400 m) tradizionalari dagokionez, hau 9,9 s ikusgarrian lortzen da, McLarenek ekoizpen mugatuko superkotxe berrirako ezarritako helburuen azpitik berriro ere, abiadura gorenak iragarritako 330 km/h-ra jarraitzen duen bitartean.
Eskaintza baino eskaera gehiago dago
McLarenen arabera, MSOk (McLaren Operazio Bereziak) pintura-teknika berri sorta bat garatu du, 765LT erosten duten zorte handiko 765ei "pertsonalizazio-aukera berri bat" ematen dietenak.
Harpidetu gure buletinera
Aukera horietako bat Strata pintura da. Hiri bateko zeruan inspiratuta (ez dakigu zein den) margolan honek 390 ordu behar ditu burutzeko eta... eskuz egina da! Kuriosoena margolan honetan erabiltzen den kolore nagusiaren izena da: Azoreetako Laranja. Horri Memphis Gorria, Gerezi Beltza eta Sumendi Gorria koloreak batzen zaizkio, aurreko balazta-pintzetan aurkitzen ditugunak.
McLaren 765LT-ren 2020ko ekoizpena guztiz agortuta dagoenez, McLarenek dio 2021eko superkotxeko interesdunen kopurua dagoeneko eskuragarri dagoen auto kopurua baino handiagoa dela.