Oraintxe bertan ID.3 ezagutu genuen, baina ID familiako bigarren kidearen ekoizpena, alegia Volkswagen ID.4 , dagoeneko hasi da.
ID.3 bezala, ID.4 berria, markaren lehen SUV elektrikoa, oraindik jendaurrean ezagutzera eman gabe, Volkswagenek Zwickau-n (Alemania) duen fabrikan ekoitziko da.
Zwickau ibilgailu elektrikoak soilik ekoizteko bihurtzen ari da oraindik. Beste era batera esanda, etorkizunean, bere produkzio-lerroetatik, MEBtik, Volkswagen Taldearen dedikatu plataforma elektrikotik, eratorritako Volkswagen modelo elektriko anitz eta soilik ikusiko ditugu (eta ez bakarrik).
Zwickauren bihurketak kostatuko zaio Alemaniako taldeari 1.200 mila milioi euro eta «lurrun betean» funtzionatzen duenean, Europako mota horretako fabrikarik handiena izango da —2021. urtearen amaieran, 300 mila auto elektriko baino gehiagok utziko dituzte bere ekoizpen lerroak—.
Asko dirudi, baina Volkswagenen planak askoz ere anbiziotsuagoak dira: 2025erako Volkswagenek kalkulatzen du urtean 1,5 milioi ibilgailu elektriko salduko dituela , eta une horretan, bai ID.3 eta bai ID.4, bi dozena eredu berri %100 elektrikoekin batera joan behar dira.
Zwickauri Alemaniako fabrikatzailearen beste lantegi batzuk gehituko zaizkio gero tranbiak ekoizten: Emden, Hannover, Zuffenhausen eta Dresden, Alemanian; eta Mladá Boleslav (Txekiar Errepublika), Brusela (Belgika), Chattanooga (AEB), Foshan eta Anting (biak Txinan).
Volkswagen ID.4 mundua konkistatzeko
ID.3 izan zen ezagutu genuen %100 elektrikoko ID familia berriko lehena, baina Volkswagen ID.4 berria are anbiziotsuagoa da.
Dimentsioetan handiagoa izango da eta SUV baten ingerada hartuko du, planeta osoko tipologiarik ezagunena.
Ez da harritzekoa, beraz, bere ekoizpena Zwickau-ra bakarrik ez egotea. Volkswagen ID.4 berria AEBetan ere ekoitziko da, markak Chattanogan duen lantegian (2022rako aurreikusita dago), eta Txinako bi lantegitan, Foshan eta Anting (aurreprodukzioa dagoeneko hasi den tokian) — benetakoa izango da. ibilgailu globala.
Harpidetu gure buletinera
Volkswagen ID.4 berriaren azken zehaztapenak, ID kontzeptuaren ekoizpen-bertsioa, oraindik ez dira kaleratu. Crozz, baina espero bi eta lau gurpileko trakziorako bertsioak eta gehienez 500 km-ko autonomia estimatua (bertsioaren araberakoa).
Datorren irailaren amaieran egingo da Volkswagen ID.4 berriaren aurkezpena. Ordura arte, Guilherme Costak ID.3rekin izan zuen lehen harremana gogoratzen du: