ren arrakasta Volvo XC40 eztabaidaezina da eta krisiaren aurrean zertxobait immunea ere badirudi — Suediako SUV trinkoaren salmentak hazten ari dira 2020ko urte oso zail honetan. Arrakasta horrek iraun dezan, gama nazionala sarrerako bertsio berri batekin indartu da. XC40 T2.
XC40 T2 1,5 l-ko hiru zilindro eta turbokonpresor berarekin hornituta dator, dagoeneko T3 bertsiotik ezagutzen dena. Baina T2-k bere potentzia 163 hp-tik izatera murrizten ikusten du 129 zaldi , eta 265 Nm-ko momentua 245 nm . Aurreko gurpileko trakzioarekin bakarrik dago eskuragarri eta sei abiadurako eskuzko transmisioarekin edo zortzi abiadurako transmisio automatikoarekin (momentu bihurgailua) konbina daiteke.
Eskuzkoa edo automatikoa izan, 100 km/h-ko azelerazioa 10,9 segundotan egiten da eta abiadura maximoa... 180 km/h-koa da, aurten hasiko diren Volvo guztien abiadura gorena.
Kontsumoari eta CO2 isuriei dagokienez, XC40 T2-ak 7,0-7,6 l/100 km-ko eta 158-173 g/km-ko balioak ditu, eskuzko transmisioa duen bertsiorako. Transmisio automatikoarekin hornituta daudenean, balioak 7,3-7,9 l/100 km eta 165-179 g/km dira, hurrenez hurren.
Harpidetu gure buletinera
XC40-ren sarbide-bertsio berria hiru ekipamendu mailarekin ere eskuragarri dago: Momentum Core, Inscription eta R-Design.
Zenbat balio du?
Volvo XC40 T2 berria eskuragarri dago 34.895 eurotik aurrera eskuzko kutxa duen bertsiorako eta 36.818 eurotik aurrera bertsio automatikorako.
Era berean, Volvok jakinarazi du bere SUVaren bertsio berria Volvo Advantage finantza-produktu berriarekin ere eskuragarri dagoela, hilero 290 euroko kuota batekin eta kontratatutako aldirako mantentze-kontratu baten eskaintzarekin.