20 urte beteta, The Honda S2000 gero eta gehiago da automobilgintzaren ikono bat, JDM kulturaren ikur eta... bildumazko eredu bat.
Horren erakusle dira azken boladan Japoniako roadster-ak saldu dituen balioak eta gaur hitz egiten ari garen adibideak dena du marka berri bat ezartzeko.
146 km-ko 2009ko S2000 bat 70 mila dolarretan (61 700 euro inguru) saldu bazen, inoizko modelorik garestiena bihurtuz, zenbat izango da 2000. urteko S2000 bat, bere kaleratu zena, 54 besterik ez duena, balio du km eta inoiz erregistratu?
berria bezala, literalki
Hedy Cirrincione-k erosi zuen 38 km besterik ez zituenean, Honda S2000 hau da, hain zuzen ere, Ipar Amerikako honen bigarrena, eta erosi zen garaian bazuen jada egunero erabiltzen zuen beste modelo bat.
Harpidetu gure buletinera
Agian, Japoniako modeloaren fidagarritasuna frogatuko balu bezala (eta istorio hau gogoratuz), Cirrincionek ez zuen ia inoiz erabili bere bigarren S2000, bi hamarkadatan 16 km besterik ez zituela egin berarekin!
Orain, Hedy Cirrincionek erabaki zuen garaia zela beste norbaitek Japoniako kirol-autoa aprobetxatzeko eta erabilera egokia emateko. Hori dela eta, autoa enkantean jarriko da urtarrilaren 7tik 17ra bitartean egiten den Mecum Auctions konpainiaren Kissimmee enkantean.
F20C 2,0 l-ko edukiera du eta 240 zaldi eta 208 Nm ematen ditu.
Guztiz berria, oso kilometro gutxi dituena eta ekipamenduz beteta, inoizko garestiena bihurtuko al da Honda S2000 hau? Hala espero du bere egungo jabeak, 150.000 dolar (126.000 euro inguru) salmenta prezioa adieraziz.
Hau posible dela uste duzu? Utzi iezaguzu zure iritzia iruzkinetan.