Ford Fiesta RS: azken poltsiko-kohetea

Anonim

Munduko Rally Txapelketatik zuzenean zure garajera. Hori al da Ford Fiesta RSren izpiritua? Hala espero dugu…

Ford Fiesta-ren belaunaldi berria aurkeztu berri du, B segmentuko arerioak asaldatzeko baldintza guztiak dituela dirudien modeloa (irakur ezazu Volkswagen Polo, Opel Corsa, Peugeot 208, Kia Rio, Seat Ibiza, etab.). Hainbat bertsio aurkeztu arren, bat falta zen... RS bertsioa!

X-Tomi Design-en irudimenari esker, Ford Fiesta RS hipotetiko baten itxura oso sinesgarria dugu orain.

"Nitro Blue" koloreak, gurpil handiagoak, RS logoa parrillan eta paraxola nabarmenagoak eta kirol-berdinak Ford Fiesta RS Focus RS "guzti boteretsuaren" bertsio "eskala" bihurtzen dute.

EZ GALDU BEHAR: Horregatik maite ditugu autoak. Eta zuk?

Zehaztapen teknikoei dagokienez, Ford Fiesta RS ekoizten bada –gogoratu Ford-ek RS gama zabaldu nahi duela, beraz, oso litekeena da modelo honek «argi berdea» jasotzea–, espero genezake zehaztapen teknikoak utziko dituela agintzen dutenak. lehiaketa kilometroak distantziara.

Joe Bakaj Ford-eko ingeniari nagusiak Autocar-i egindako adierazpenetan ez du baztertu Ford Fiesta RS-ak gurpil guztietarako trakzio-sistemara jotzeko aukera: "Fiesta plataforma berriak, orokorrean, gurpil guztietarako trakzioarekin izan dezake". . Motorrari dagokionez, egungo 180 hp 1.5 Ecoboost motorretik eratorritako unitate bat da aukerarik egokiena. Potentzia egungo 180hp-tik 230hp-ko potentzia adierazgarrira igo daiteke.

LOTUTA: Ford RS modeloaren lau hamarkada ereduaren arabera

Zehaztapen hauekin Ford Fiesta RS baten «orpoetara» irits daitekeen B-segmentuko modelo bakarra Audi S1 (guztira trakzio integralarekin eta 230 hp-ko potentziarekin hornitua) izango litzateke. Ford-en opari bikaina izan zen poltsiko-koheteen maitale guztientzat, ez al duzu uste?

Jarraitu Razão Automóvel-en Instagram eta Twitter-en

Irakurri gehiago