Gabonak izkinan daude eta opari aproposa aurkitu dut... niretzat. Zalantzarik gabe, zoriontsuagoa izango nintzateke Lancia Stratos eder eta bikain honen bolantean . Munduko rally txapelketan arrakasta izateko bereziki diseinatutako makina, hiru txapelketa jarraian irabazi baitzituen —1974, 1975 eta 1976—, ia 500 unitatetan ekoiztu zen homologazio helburuetarako.
Lancia Stratos-ek automobilen artean estralurtar baten itxura jarraitzen du garai hartan. Bere diseinu futurista gaur kaleratu liteke, inork ez duela susmatuko dagoeneko lau hamarkada duela.
Lancia ikurra, baina Ferrari motorra
Motorra ezin zen etxe noble batetik etorri: Ferrari V6 bat da , markaren ezohiko konfigurazioa. Hasiera batean Dino zaldi-marka hornitzeko pentsatua, Stratos-en ez ezik, Fiat Dino Coupé eta Spider-en ere aurkituko zuen.
Lancia Stratos-en, motorren bertsiorik handiena aurkitzen dugu, 2400 cm3-ko eta 190 CV-koa, erdiko atzeko posizioan kokatua. Gutxi dirudi, baina kontuan izan 980 kg besterik ez zuela pisatzen, egungo Mazda MX-5 baten berdina. 190 hp atzeko gurpiletara bost abiadurako eskuzko kaxa baten bidez iristen zen.
#44ari buruzko guztia
Unitate hau 44. zenbakia da, 71 mila kilometro pasatxo ditu eta orain arte bi jabe baino ez ditu izan - bere bizitzako 40 urte Italian igaro ziren. Egungo jabeak autoa Europan erosi zuen eta aurten lan sakona egin zuen dagoeneko: Stratos hau gidatzeko edo gidatzeko prest dago.
Gaur egun AEBetan dago erregistratuta, Texasko estatuan, baina jatorrizko dokumentazio guztia dauka, jatorrizko eskuliburutik hasi eta paperak inportatzeraino, eta RM Clarkeren liburuaren kopia ere badakar makina honi buruz jakin beharreko guztiari buruz. .
Bertonek Grugliasco-n (Italia) 1974ko ekainaren 25ean eraikitako lokalean 214 zenbakia eman zioten, gorputzeko hainbat puntutan egiazta daitekeena. #44 Rosso Arancio Rally kolorekoa da, alfonbra gorriak, "Habana" eserlekuak eta aginte-panel beltza, ate-panelak eta eserlekuak. Azken batzarra 1974ko uztailaren 1ean egin zen eta uztailaren 8an erregistratu zen, TO R05675 erregistroarekin.
Hurrengo hiru urteetan 20.000 kilometro inguru egin zituen 1980ko ekainaren 18an bigarren jabe batek eskuratu zuen arte, 1981eko maiatzaren 25ean matrikula berri bat jasoz —Erroma Y70304—. Lancia Stratos #44-k beste 50.000 kilometro egingo zituen 1984ra arte. Urte horren ostean, autoa noizean behin gorde eta gidatuko zen.
Interesatuta?
Lizitatzaile izan daitezkeenentzat, Lancia Stratos hau Bring a Trailer atalean ageri da, eta eskaintzak beste bi egunetarako egin daitezke. Momentuz, Stratosen balioa 360 mila dolarrekoa da (305 mila euro pasatxo). Santa Claus maitea...
Eguneratzea: Bring a Trailer-en hainbat egunetan eskaintza egin ondoren, Lancia Stratos zoragarri hau 475.000 $-ren truke eskuratu zen, ia 401.000 euroren baliokidea egungo kanbio-tasaren arabera.