Power Pulse teknologia Volvok turbo erantzunaren atzerapena kentzeko aurkitu zuen irtenbidea izan zen.
Volvo S90 eta V90 modelo berriak duela gutxi iritsi dira barneko merkatura, eta XC90 bezala, teknologia berria dute. Volvo Power Pulse , 235 zaldiko D5 motorrean eta 480 Nm-ko momentu maximoan eskuragarri.AUTOPEDIA: Freevalve: Agur esan leva-ardatzei
Volvok estreinatu duen teknologia hau turbo-lag-aren Suediako erantzuna da, azeleragailua sakatzearen eta motorraren erantzun eraginkorraren arteko erantzunaren atzerapenari ematen zaion izena. Atzerapen hori, azelerazio unean, turbokonpresorean ez dagoelako gas-presio nahikorik turbina biratzeko, eta, ondorioz, errekuntza elikatzeko.
Nola dabil?
Volvo Power Pulse-k airea konprimitzen duen konpresore elektriko txiki baten presentziaren bidez funtzionatzen du, eta gero biltegi batean gordetzen da. Autoa geldirik dagoen bitartean azeleragailua sakatzen denean, edo lehen edo bigarren martxan 2000 bira/min-tik behera gidatzen denean azkar sakatzen denean, deposituko aire konprimitua ihes-sistemara askatzen da, turbokonpresoraren aurretik. Horrek turbokonpresoraren turbina-errotorea berehala biratzen hasten da, turboa martxan jartzeko ia atzerapenik gabe eta, beraz, konektatzen den konpresorearen errotorea ere.IKUSI ERE: Torotrak V-Charge: hau al da etorkizuneko konpresorea?
Beheko bideoak teknologia honek nola funtzionatzen duen azaltzen du: