Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C munduko diesel motorrik handiena da. Harrigarria da neurriei, kontsumoari eta potentziari dagokionez. Teknikaren zaleak garenez, merezi du bera hobeto ezagutzeak.
Ageri den irudia aspalditik dabil sare sozialetan, eta ziurrenik ez da ikusten duten lehen aldia: kamioi txiki batek garraiatzen duen motor erraldoi bat –txikia bai, motor horrekin alderatuta dena txikia da–.
"kontsumoa 14.000 litro/orduko 120 bira/minn polita da, hau da, bide batez, biraketa erregimen maximoa"
Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C da, munduko diesel motorrik handiena, bai tamainan bai ahalmen bolumetrikoan. Japonian fabrikatutako indar-kolosoa, Diesel United-ek, Wärtsilä finlandiar konpainiaren teknologiarekin. Merezi du hobeto ezagutzeak, ez al duzu uste?
Munstro hau RT-flex96C motor modular familiako parte da. Sei eta 14 zilindro arteko konfigurazioak har ditzaketen motorrak - izenaren hasieran dagoen 14 zenbakiak (14RT) zilindro kopurua adierazten du. Motor hauek itsas industrian erabiltzen dira munduko itsasontzirik handienak elikatzeko.
Motor horietako batek Emma Mærsk edukiontzia hornitzen du gaur egun, munduko ontzi handienetako bat, neurtzen duena. 397 metro luze eta 170 mila tonatik gorako pisua.
EZ GALDU: gaur egun salgai dauden munduko 10 autorik azkarrenak
Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96Cra itzuliz, bi aldiko zikloko diesel motorra da. Bere potentzia 108.878 hp-ko potentzia ikaragarria da eta kontsumoa 14.000 litro/orduko 120 bira/min-tan irudikatzen da, hau da, bide batez, biraketa erregimen maximoa.Neurriez hitz egitean, motor honek 13,52 m-ko altuera du, 26,53 m-ko luzera eta 2.300 tona pisatzen ditu - biraderak bakarrik 300 tona pisatzen ditu (goiko irudian). Tamaina horretako motor bat eraikitzea berez ingeniaritza efektu nabarmena da:
Dimentsioak izan arren, Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C-ko ingeniaritza taldearen kezketako bat motorraren eraginkortasuna eta isurien kontrola zen. Motorrak sortzen duen potentzia helizeak mugitzeko ez ezik, energia elektrikoa sortzeko ere erabiltzen da (motor laguntzaileei ematen zaie) eta itsasontziko gainerako osagaiak elikatzeko ere erabiltzen da. Errekuntza-ganberen hozteak sortzen duen lurruna ere erabiltzen da, energia elektrikoa sortzeko balio duena.
GOGORATU: All Time Stars: Mercedes-Benz modelo klasikoak saltzera itzuli da
Gaur egun, Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C ontziaren 300 ale baino gehiago daude munduan zehar nabigatzen. Azkenik, mantendu Emma Mærsk ospetsuaren bideo bat martxan, teknikaren miraria honi esker:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw