Bere lehen modelo elektrikoa, Taycan, aurkeztu eta gutxira, Porschek bere gama elektrifikatzeko konpromisoa jarraitzen du eta horren froga da Cayenne eta Cayenne Coupé-ren Turbo S bertsioaren etorrera, zeina, Panamerarekin gertatu bezala, izan hibrido entxufagarria ere - ongi etorri berriak Cayenne eta Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
Bi kasuetan, potentzia konbinatua da 680 CV eta 4.0 l-ko V8 eta 550 zaldiko motor elektriko batekin 136 zaldi ematen dituen zortzi abiadurako Tiptronic S transmisioan integratutako konbinaziotik ateratzen da. Momentu konbinatua 900 Nm-koa da eta inaktibotik erabilgarri dago.
Errendimenduari dagokionez, Cayenne Turbo S E-Hybrid eta Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé-k baldintzak betetzen dituzte. 0 eta 100 km/h 3,8 s-tan eta 295 km/h-ra iristen dira. Hori guztia a eskainiz 32 km-ko autonomia %100 elektrikoan eta kontsumoa (dagoeneko WLTP zikloaren arabera neurtuta) 4,8 eta 5,4 l/100 km.
Sistema hibrido entxufagarria elikatzen duen litio-ioizko 14,1 kWh-ko bateria kargatzeari dagokionez, 2,4 ordu behar dira kargatzeko 7,2 kW-ko kargagailua 400 V-ko entxufe batera konektatuta eta 16 A edo sei ordu 230 V-ko eta 10 Etxeko saltoki bat.
Ekipamendurik ez zaie falta
Porsche-k Cayenne Turbo S E-Hybrid eta Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé estandar gisa hornitzea erabaki du Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) egonkortze-sistema elektrikoarekin, atzeko diferentzialaren blokeoarekin, errendimendu handiko balazta-sistema zeramikazko balaztarekin, 21" . gurpilak, servodirekzio Plus eta Sport Chrono paketea.
Harpidetu gure buletinera
Hiru ganberako aire esekidura moldagarria, Porsche Active Suspension Management (PASM) barne hartzen duena, estandarra ere bada. 22”-ko gurpilei eta atzeko ardatz noranzkoa aukerakoak dira.
E-Hybrid bertsioa ere berria da
Turbo S E-Hybrid bertsioaz gain, Cayenne Coupé-k bigarren bertsio hibrido entxufagarri eta merkeagoa ere jaso zuen, E-Hybrid. 3,0 l-ko desplazamenduko V6 turbodun bat erabiltzen du eta 462 zp-ko potentzia konbinatua eta 700 Nm-ko gehienezko momentua eskaintzen ditu.
Erregai-kontsumoari dagokionez, Cayenne E-Hybrid Coupé-k 4,0 eta 4,7 l/100 km bitarteko balioak aurkezten ditu, bidaiatzeko gai baita. Modu %100 elektrikoa 37 km-ra arte . Aldi berean, Porsche-k Cayenne E-Hybrid ere eskuragarri jarri zuen berriro eskatzeko, gaur egun gasolina partikula-iragazkia baitakar.
Zenbat balioko du?
Porsche Cayenne hibrido berriak Portugalen eska daitezke jada eta dagoeneko prezioak jarri dituzte. Cayenne E-Hybrid eskuragarri dago 99.233 eurotik aurrera Turbo S E-Hybrid bertsioa, berriz, eskuragarri dago 184.452 eurotik aurrera . Cayenne Coupé-ren kasuan, E-Hybrid bertsioa 103.662 euroan hasten da Turbo S E-Hybrid Coupé, berriz, eskuragarri dago 188 265 eurotik aurrera.