Merkatuko lidergoa lortu ahala gainerako gorputz-forma ia guztiak itzali ondoren, SUV-en arrakasta ukaezina da.
Orain, SUVek ezagutu duten arrakasta ikusita, ez da harritzekoa modelo elektriko asko “moda formatuarekin” ere lotzea.
Beraz, aste honetako erosketa gidan, merkatuan dauden SUV elektriko guztiak biltzea erabaki dugu, eta zerrenda horretan sartzeko, modeloek dagoeneko prezio zehaztua izan behar dute nazio merkaturako (beraz, ez espero ikustea Peugeot e- 2008 edo Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — 41.000 eurotik aurrera
41 mila eurotik aurrerako prezioekin, DS 3 Crossback E-TENSE gure merkatuan dagoen SUV elektrikorik merkeena da.
Harpidetu gure buletinera
Alaitzeko, 136 CV (100 kW) eta 260 Nm-ko momentuko motor elektriko bat aurkituko dugu, 320 km-ko autonomia eskaintzen duten 50 kWh-ko bateriez elikatua (dagoeneko WLTP zikloaren arabera).
Kargatzeari dagokionez, 100 kW-ko kargagailu baten bidez bateriaren edukieraren %80ra arte berreskuratu daiteke 30 minututan. Entxufe "normal" batean, karga osoak 8 ordu behar ditu.
Hyundai Kauai Electric — 44.500 eurotik aurrera
Dagoeneko beste erosketa-gida batean aipatua, Kauai Electric-ek hunkitzen du, batez ere, eskaintzen duen autonomiagatik. 64 kWh-ko edukiera duen bateria, Hego Koreako modeloak energia atera dezake karga bakoitzaren artean 449 km egiteko.
204 hprekin, Kauai Electric-ek 0 eta 100 km/h-ko abiadura betetzen du 7,6 segundotan, eta oraindik ere 167 km/h-ko abiadura heltzeko gai da.
Kargatzeko denborak kargatzeko geltoki bizkorreko 54 minututik aurrera kargaren % 80 arte betetzeko behar diren 9:35 minutura bitartekoak dira ohiko entxufe batean karga osoa izateko.
Mercedes-Benz EQC — 78.450 eurotik aurrera
Gure erosketa-gidako lehen bi proposamenek gutxi gorabehera 40 mila eurotatik, Mercedes-Benzek seriean ekoitzitako lehen modelo elektrikorako eskatutako ia 80 mila eurora joan ginen, EQC-k.
GLCren plataforma berean oinarrituta, EQC-k bi motor elektriko ditu (bat ardatz bakoitzeko) 150 kW (204 hp) potentzia dutenak, hau da, 300 kW (408 hp) guztira eta 760 Nm.
Bi motor hauei potentzia hornitzeko 80 kWh-ko bateria bat da, eta 374 km eta 416 km arteko autonomia eskaintzen du (WLTP) — ekipamendu mailaren arabera aldatzen da. Kargatzeari dagokionez, 90 kW-ko entxufea %80 kargatu daiteke 40 minututan.
Jaguar I-Pace — 81.738 eurotik aurrera
2019ko Urteko Munduko Auto hautatua, Jaguar I-Pace-k zale asko irabazi zituen gure erredakzioan (Guilhermek inoiz gidatu duen auto elektriko onena izan zela esan zuen). Arrakasta horren arrazoia Britainia Handiko ereduak dinamikaren gaineko arreta handia erakusten zuela izan zen.
Gidatzeko esperientziari begira, I-Pace-k 400 zaldi eta guztira 700 Nm ditu, 0-tik 100 km/h-ra 4,8 s-ra igarotzeko eta 200 km/h-ra iristeko aukera ematen duena.
Autonomiari dagokionez, 90 kWh-ko bateriak 415 km eta 470 km artean ibiltzeko aukera ematen du I-Pace sarera konektatu behar duzun arte, eta, egiten dugunean, 40 minututan kargaren %80arekin konta dezakegu. 100 kW kargagailua. 7 kW-ko kargagailu batean, kargatzeak 12,9 ordu (luze) behar ditu.
Audi e-tron — 84.576 eurotik aurrera
Parisko Motor Show-ean aurkeztu zuten Audi e-tron Ingolstadt-etik ateratzen den serieko lehen tranbia da eta ibilgailu elektrikoen salmentak dira (elektrikoak eta hibridoak).
e-tron-ari buruz hitz eginez, hau MLB plataforma ezagunaren aldaera bati buruzkoa da, bateria-pakete bat integratzeko egokitua. 95 kWh eta bi motor elektriko (bat ardatz bakoitzeko).
Bi motor hauek gehienez 408 hp sortzen dituzte (nahiz eta zortzi segundoz soilik eta "kaxa-kaxa" S-n bakarrik, edo modu Dinamikoan), eta gainerako kasuetan 360 hp da potentzia "normala".
0 eta 100 km/h-ko abiadura klasikoa 5,6 segundotan egiteko gai dena, e-tron-ek 400 km-ko autonomia iragartzen du (errealitatean 340 eta 350 km baino gehiagokoa da) kargatzeko denborak 30 min eta gutxi gorabehera % 80 bitartean. bateriaren edukiera 150 kW-ko poste batean 8,5 ordu arte 11 kW etxeko horma-kutxa batean.
Tesla Model X — 95.400 eurotik aurrera
Ez da harritzekoa, Tesla Model X da erosketa gida honetako garestiena. 95.400 eurotik aurrera Long Range bertsioan, Performance bertsioan prezioa 112.000 eurora iristen da.
100 kWh-ko pilekin hornituta, X Modelak 505 km-ko autonomia eskaintzen du Long Range bertsioan eta 485 km Performance bertsioan.
612 hp (450 kW) eta 967 Nm-ko momentua ematen duten bi motor elektrikoz hornituta, X Modelak 0 eta 100 km/h-ko abiadura betetzen du 4,6 s-tan (2,9 s Performance bertsioan) eta 250 km/h-ko abiadura lortzen du.