Honda HR-V markako SUV trinkoena da eta mundu osoan zehar arrakasta handiz zabaldu da — 2017an munduko 50 auto salduenetako bat izan zen, eta mundu osoko SUV trinkoen salmenten lider bihurtu zen.
Hondaren SUV-en artean trinkoena da, baina ikusiko dugunez, horrek ez du esan nahi HR-V-k familiako kide txiki gisa duen eginkizuna arriskuan dagoenik - bere barne-partaidetzak, bidaiarien espazioan edo ekipajean, goialdean daude. taula.kategoria, lehiakorra, parametro batzuetan, nahiz eta goiko segmentuko proposamenekin.
Aldakortasuna ere ebidentzian agertzen da segmentuko bakarra izateagatik Banku magikoak... Magia? Benetan magia dirudi. Eserlekuek ez dute bizkarra aurrealderantz tolesten, ekipajearen edukiera handituz eserlekuak atzealderantz ere toles daitezke , 1,24 m-ko altuera duen espazioa sortuz, etzan ezin diren objektu altuagoak eramateko aproposa.
Banku Magikoak. Atsegin dut?
Ekuazio konplexua da, barruko espazio zabala eskaintzen du kanpoko dimentsio trinkoekin. Hau a batekin bakarrik da posible ontzi adimentsu eta eraginkorra , hau da, kotxe batek integratzen duen guztia ahalik eta modu eraginkorrenean biltegiratzea lortuz espazio mugatu batean —okupatzaileak, ekipajeak, sistemak (segurtasuna, klimatizazioa, etab.) eta osagai estrukturalak eta mekanikoak—.
Honda HR-V-n, bere ontzi eraginkorra trikimailu sinple baina burutsuekin lortu zen. Eta horietako bat ere ez da erregai depositua baino nabarmenagoa, edo hobeto esanda, bere kokapena. Arau orokor gisa, auto baten erregai depositua autoaren atzeko aldean dago, baina Honda HR-V-n, Hondako ingeniariek aurrerago kokatu zuten, aurreko eserlekuen azpian.
Zeintzuk dira abantailak?
Itxuraz sinplea den erabaki honek atzeko aldean leku zabala lortzea ahalbidetu zuen —50 litroko edukiera zuen bolumena kendu zen—, atzeko okupatzaileentzako lekua ez ezik, atzeko konpartimentuaren erabilera aldakortasunari ere mesede eginez. eserleku magikoei esker.
Eta noski enborra hazi daiteke. Gehienezko edukiera 470 litrokoa da, 4,29 m-ko luzera eta 1,6 m-ko altuera duen ibilgailu baten erreferentziazko balioa. Eserlekuen tolestura asimetrikoari esker (40/60) balio hori 1103 litroraino igo daiteke (leihoaren lerroraino neurtuta).
Honda HR-V-ren aldakortasuna ez da hor gelditzen. Eserleku magikoez gain, aurreko bidaiarien eserlekuen bizkarrak ere tolestu daitezke, 2,45 m-ko luzerako espazioa sortuz, nahikoa surf taula bat eramateko.
Eskuragarri dauden motorrak
Honda HR-V helbidean dago eskuragarri bi motor , bi transmisio eta hiru ekipamendu maila - Erosotasuna, dotorezia eta exekutiboa.
Gasolinazko motorra 1.5 i-VTEC-ek bermatzen du, aspirazio naturala duen lineako lau zilindro batek, 130 CV-ko potentzia duena. Motor hau bi transmisiorekin, sei abiadurako eskuliburuarekin eta etengabeko aldakuntzako kaxa batekin (CVT) konbina daiteke. Diesela 1.6 i-DTECean eskuragarri dago, 120 zaldi eta sei abiadurako eskuzko transmisioarekin.
CO2 isurketak 1.6 i-DTEC 104 g/km-tik 130 g/km bitartekoak dira eskuzko transmisioa duen 1.5 i-VTEC-rako. CVTz hornitutako 1.5 i-VTECak 120 g/km igortzen ditu.
Ekipamendua
Mailan estandarra erosotasuna , ekipamendu-hornidura handia izan dezakegu dagoeneko, kanpoko atzeko eserlekuetan espero diren ISOFIX finkagailuetatik hasi, hiriko balazta sistema aktibora, faroletatik eta aire girotu automatikotik eta baita berotutako eserlekuetatik ere.
Maila dotorezia Segurtasun aktiboko funtzio ugari gehitzen ditu, hala nola Aurrera Talka Abisua (FCW), Erreiaren Irteera Abisua (LDW), Abiadura Mugatzaile Adimenduna eta Trafiko Seinaleen Aitorpena (TSR). Infotainment sistemari dagokionez, Honda CONNECT-ekin ere hornituta dator 7" ukipen-pantaila eta sei bozgorailu (lau Comfort-ean). Gainera, bi zonako aire girotua, aurrealdeko eta atzeko aparkaleku sentsoreak, larruzko bolantea eta kaxako heldulekua eta atzeko beso-euskarria gehitzen ditu.
Maila gorenean, Exekutiboa , faroak eta eguneko argiak LED-koak dira orain, tapizak larruzkoak dira eta teilatu panoramikoa lortzen du. Era berean, Sarbide Adimenduna eta Giltzarik Gabeko Irteeraren Sistema (Smart Entry & Start), atzeko kamera eta Honda CONNECT NAVI Garmin-ek nabigazio sistema bat integratzen du (Elegancen aukerakoa). Azkenik, gurpilak 17″ dira, Comfort eta Elegante-n 16″.
Zein dira prezioak?
Prezioak 24.850 eurotik aurrera hasten dira 1.5 i-VTEC Comfort eskuzko transmisioarekin — Elegance 26.600 eurotik aurrera eta Executive 29.800 eurotik aurrera. 1.5 i-VTEC CVTdun Elegance eta Executive ekipamendu mailekin bakarrik dago eskuragarri, eta prezioak 27.800 eta 31 mila eurotik aurrera, hurrenez hurren.
1.6 i-DTECaren prezioak 27.920 €-tik hasten dira Comfort-erako, 29.670 €-tik Elegance-rako eta 32.870 €-tik aurrera Exekutiborako.
Une honetan Honda HR-V bat hilean 199 euroren truke erosteko aukera ematen dion kanpaina egiten ari da. Garrantzitsua da gogoratzea ere: HR-V 1. mailakoa da ordainlekuetan.
Eduki hau babesten du